本文目录一览：
- 1、名爵6到底怎么样
- 2、MG6这个车怎么样。急需
- 3、谁说一下MG6掀背怎么样?
- 4、mg6汽车怎么样
- 5、最近想买车,看上上MG6了,感觉还不错,麻烦大家给点意见,思域也在考虑...
- 6、名爵汽车MG6怎么样啊??安全性好吗?
名爵6到底怎么样
上汽名爵6采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，车身稳定性较强，行驶舒适性良好。用户反馈表明，在高速行驶时车辆稳定性表现良好，路面颠簸感较小，整体悬挂系统表现出色。
总的来说，对于全新名爵6来说，这款车无论从外观、内饰、配置、性能上都有不俗的表现，展现出了强劲的实力，所以我认为这款车绝对值得购买。
名爵6的耗油性能也是它最大的优势之一，其5L轻型涡轮增压发动机，可以实现最高燃油综合油耗为8L/100km，比同级别的车型更加节油。
上汽名爵6质量有保障很不错，它的性能：名爵6的外观应该说是无可挑剔的。红色的名爵6就如优雅的女士一般，黑色的名爵6却像个绅士，灰色低调而不张扬，白色干净靓丽。
MG6这个车怎么样。急需
1、首先是运动气场。虽然现在用车也有一段时间了，但是MG6给我最深的感受还是外观带来的气场。提到MG 6(参数|询价|图片)后，我几乎每周都要洗车，甚至在车脏的时候。
2、总的来说，对于全新的MG6来说，这款车在外观、内饰、配置以及性能方面都有着不错的表现，展现出了强大的实力，所以我觉得绝对值得购买。
3、建议MG 6底盘低根据实测，MG 6在满载情况下的最小离地间隙只有110MM左右，所以这款车的底盘高度比较低这种设计的好处是车的颜值会更高，车身姿态会更好看，但缺点是通过性降低，底盘容易拉缸建议不急需用车的小。
4、加速响应非常快，加速过程比较平稳。通常只要驾驶平稳顺畅，就不需要其他过于剧烈的反应。这辆车完全可以满足我的需求。车的尺寸不是很大，所以操控起来一点也不难。
谁说一下MG6掀背怎么样?
1、名爵6采用前麦弗逊独立悬架和后连杆式独立悬架，悬挂系统校准上略微偏粗犷，转弯中的支柱性更足，日常行车的舒适性也非常好，但是碰到大的坑坑洼洼和橡胶减速带跳跃就较显著了些。
2、从侧面看，变化不大，但是新的苹果绿颜色还是挺鲜艳的。尾部增加了两个新的圆形排气和尾部扰流板，LED尾灯内部也加入了黑化处理，掀背式设计使其看起来比现款车型更加运动。内饰方面，有一些细节上的变化。
3、MG6的今天在南京试驾体验，着急忙慌的一天，产品印象大致如下：1：车的外形属于好看范围，马自达、奔驰、玛莎、等各个品牌的识别性设计元素都窜到一块儿，在它身上没看不出啥别扭，融合的自我感觉良好，少侠多半也不会嫌弃。
4、车尾是掀背造型的，后箱空间比传统轿车好多了，溜背造型也很好看。
5、作为少有的国产比较优秀掀背车全新名爵6外观租了全新的改变，内部配置也非常厚道。5T发动机冲数据来看是相当不错的但是双离合车型变速箱可靠性如何目前还不得而知。
mg6汽车怎么样
1、总之，MG6是一款实力超群的中型车，外观大气，内饰精致，动力强劲，安全性能突出，非常适合那些关注性价比的消费者。无论是日常通勤还是郊游旅行，都能够成为您的可靠伙伴。
2、在之前的“百名车主评价新车”调查中，大部分车主对第三代MG 6的外观、内饰设计和配置水平表示满意，也有车主表示车内“异响”相对较多。维修费用油耗：性能基本满意。
3、这辆车并不完美，但正适合我。第二代名爵6变速箱调教一般MG6的干式双离合变速箱调校不好。个人感觉有点突兀，加速有一种推背的感觉，但是挫折严重。在这一点上，如果你不能接受，就考虑一下。油耗经济其他都很好。
4、我觉得看起来既大方又简洁，运动感十足。带字母的车，MG6车身奖杯专属logo！柳叶尾灯，微微上翘的后备箱！二是精致。最细腻的感觉在内饰。内饰的做工和用料让我感触颇深。
最近想买车,看上上MG6了,感觉还不错,麻烦大家给点意见,思域也在考虑...
1、噪音问题，说实话mg6的发动机声音确实稍微有点大，不过个人感觉还很好听，那种声音挺像赛车的声音，心情好的时候开车很有感觉，不过心情不好的时候开车快了想听会音乐都没感觉了。高转速发动机的一些问题。
2、在国产车中比较好，值得购买。名爵6搭载NetBlue蓝芯高效动力科技，在实现“6秒级动力总成、36米级制动系统”性能基础上，还将在外观内饰、动力配置等方面有升级。同时也将搭载更新的“互联智行”系统。
3、带字母的车，MG6车身奖杯专属logo！柳叶尾灯，微微上翘的后备箱！二是精致。最细腻的感觉在内饰。内饰的做工和用料让我感触颇深。
4、名爵这个品牌以前一直处于低沉的状态，自从出了名爵6才进去了大众的视线，在南京看过现车之后，新款的名爵6比老款的改的很多，比老款的漂亮也很多，不得不说这次上汽是真的用心了。
名爵汽车MG6怎么样啊??安全性好吗?
名爵6车的质量非常好口碑非常好。爵6搭载了“蓝芯”SGE20T发动机，5升涡轮增压发动机可以提供169马力，而Trophy版本还在普通版5T基础上进行了重新调校，使最大功率上升至了190马力。
尽管名爵6选用了多连杆式独立悬挂，但名爵6的悬架校准得非常硬，促使车子在过橡胶减速带或是历经非铺设道路的情况下车里非常容易造成很大的震动感，这将同时影响到消费者在搭乘时的舒适度感受。
维修费用油耗：性能基本满意。对于消费者来说，自购买之日起，更多的支出都集中在日常维护和使用成本上。
名爵6是上汽名爵旗下的轿车，已历经三代进化，全球累计销售稳居国内运动轿车市场前列。
