英菲尼迪g37coupe（英菲尼迪G37coupe真实油耗）

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1、不论从档次还是驾驶体验上，英菲尼迪G37都是一款高端的体验。总之，英菲尼迪G37以其卓越的设计、威猛的动力、高档次的配置和超凡的驾驶体验，为驾乘者带来了无与伦比的享受。

2、INFINITI G系列就是日产的Skyline，说起来和GTR还有一定渊源，是日产的运动车系，和Z系列共享平台，轴距较长，车身尺寸也较大，最新一代G37相当于Skyline 370GT，采用V6发动机。按级别来说，比EVO和STI高一个级别。

3、英菲尼迪G37是英菲尼迪车系里外形最为低调的一款车，处处透露着日产品牌的家族风格。

4、、可变气门升程技术(VVEL)标准变速箱和手动-自动-集成7速标准排量3696cc。G37的中控布局与日产风格一致，与天籁、冯娅等日产品牌车型非常相似。黑色皮质包裹和磨砂银色饰条的装饰很有质感，使其运动氛围浓厚又不失档次。

英菲尼迪g37coupe（英菲尼迪G37coupe真实油耗）

而在这款车型中，敞篷版更是让消费者眼前一亮，享受不一样的驾车体验。英菲尼迪G37敞篷版成为一款既豪华又运动的跑车，它无论从外观还是内饰、配置上都凸显出了英菲尼迪品牌的高档次。

安全性能英菲尼迪G37敞篷除了具有豪华和速度的特点外，其安全性能也不可忽略。车身高强度加重的钢材和侧撞击保护结构，给驾驶者和乘客更强的保障。

同时，英菲尼迪G37跑车还拥有极佳的悬架系统和动力传递装置，这意味着可靠性得到提升，而且它的安全性能也得到了显著提高。无论是长途驾驶还是城市驾驶，英菲尼迪G37都是一个出色的选择。

G37没有使用时下运动车型流行的炮筒式仪表盘，也没有使用让人一看就心跳加速的红色背景灯光，独特的蓝白搭配反而显得酷劲十足，这正好体现了英菲尼迪车型的一大特点：冷峻。这样的感觉在FX车系上体现得更加淋漓尽致。

操控：英菲尼迪G整体操控一般，车身自重较大，高速过弯稳定性好；底盘高，通过性强；刹车较好，但后程偏软；高速行车方向盘抖动明显，风噪较大。

英菲尼迪G37的进气系统改装可以通过更换高性能进气套件、进气管道和进气滤清器等配件，来提高发动机的进气效率，增加马力输出。

首先，我们来到汽车的外观改装。英菲尼迪G37作为一款充满力量感的轿车，在外观上也需要有强烈的个性表现。在保证符合规定的前提下，可以进行轻微的外观改动，比如安装碳纤维扰流板、紫色尾灯装饰、自主翼式导流板等。

英菲尼迪g37配备前轮轮胎尺寸265，后轮尺寸285。如果要改装轮胎，最大前轮可以换成285，最大后轮可以换成295。轮胎越大越好。轮胎越大，抓地力越强，转向性能越差。因此，需要仔细考虑轮胎尺寸的修改。

1、沃尔沃C70一款三折式硬顶四座敞篷跑车。新沃尔沃C70车身尺寸与前一代相同，长为4715mm，宽为1815mm，高为1400mm，轴距为2665mm。

2、宝马的软顶四座敞篷车包括：宝马2系；宝马8系。以2019款宝马4系为例。宝马4系的四座敞篷车有以下车型。

3、奥迪的四座敞篷车只有三款，分别是奥迪A5奥迪S5奥迪A3进口版三款车型都是软顶敞篷车以2017款奥迪A3进口版为例四座敞篷版奥迪A3进口版只有一款车型2017款Cabriolet，这也是进口版奥迪A3唯一在奥迪有。

4、宝马跑车系列汽车有哪些？目前宝马的敞篷跑车主要有1系敞篷、3系敞篷、6系敞篷和Z4敞篷。Z4是宝马的一款小型跑车，分为软顶敞篷和硬顶Coupe。Z4是Z3的换代车型，有0i、5i、5si、0si，顶配Z4M。

5、Roma Spider采用了双门四座的座椅布局，虽然后面有两个座位，但是应该没有人会坐跑车的后排吧，短途应急基本可以，平时应该常用于充当储物空间。

1、而英菲尼迪开出去有时候会被人当成是奇瑞。从造型上来说，Q60这个车绝对没毛病，外观让人眼前一亮，绝对会让人过目不忘。不过现在英菲尼迪旗下的其他车型几乎也都是这个外观造型了，时间长了看久了也就那样。

2、说英菲尼迪g系车型被外表所掩饰并不是空穴来风，在这个以实用优先的时代，印象中宝马、奔驰这种来自于德国的车型还保持着前置后驱的架构，以及设计师对汽车所追求的理想，而奥迪早已归顺于前驱。

3、英菲尼迪官方曾明确表态：“我们研制的小型5升三缸涡轮增压汽油发动机与可变压缩在产生电力后，可运行一对电动马达，位于前轴和后轴。

4、英菲尼迪gy51是日系车。INFINITI英菲尼迪是日产旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。总部在日本横滨，是日本品牌，属于日系车。

1、二手车价格：7万——26万当年指导价：358万（G25）——741万元（敞篷版）对于英菲尼迪的G系列车型来说，除了上述咱们提到的大排自吸+后驱，价格就是它另外一个最突出的优点了。

2、克莱斯勒 300C在国内采用了V6自然吸气发动机，提供了0L和6L两种排量可选，其中，0L的最大功率172kW(234PS)，最大扭矩285N·m，6的最大功率210kW(286PS)，最大扭矩340N·m，与之匹配的是ZF的8速自动变速箱。

3、大V6和10AT的美妙契合，让飞行家更有底气在凯迪拉克XT6上，四十多万的售价能买到一台五米多长的SUV、能买到一台超过250匹马力的发动机、能买到六个舒适的座椅、能买到9AT变速箱，这一切都很美好。