本文目录一览：
奇瑞瑞虎8五大缺点
悬架偏硬是奇瑞瑞虎8的缺点之一。硬一点的悬架能够让车子跑快速的情况下更加稳定，让司机更有归属感。然而，在城区路面行车的情况下，车辆经过橡胶减速带或晃动道路时，车里的摇晃会十分明显，影响驾驶人员及其旅客的舒适度。
缺点四：倒车后视很卡 开过瑞虎8的消费者应当深有感触，这款车的倒车后视画面质量还能够，可是转向的情况下界面非常容易卡，不但看见难受，还存有着一定的安全风险。
车机卡顿 虽然配有大屏幕和语音助手，但是车机在操作时候的反应比较慢，偶尔还会出现死机重启的现象，语音助手也不够智能，虽然这个问题在奇瑞的其他车型上也有体现，但是依旧不妨碍它成为瑞虎8pro的缺点。
把瑞虎8拆了,让你看看他到底值不值得买!
1、月24日，奇瑞联合国内权威汽车研究测试机构——中国汽车传媒，为一辆超过10万公里的瑞虎8带来了最真实、最客观、最严谨的“拆解”评价。
2、拆解试验完成后，中汽传媒也对车辆做出最终评判，正常情况下，发动机内部磨损的极限是0.35mm至0.4mm，活塞环的磨损极限为0.15mm。这辆瑞虎8目前的磨损仅仅是0.655μm，还不到极限值的1%，正值“黄金期”。
3、而通过此次拆解，我们也清楚看到瑞虎8底盘胶套的品质优异，即使是行驶了10万公里也并未出现老化或断裂等现象，展现了超强的耐久性。接下来是针对发动机进行拆解。
4、瑞虎8版底盘为前置前驱结构，前麦弗逊后多连杆双独立悬挂，在同级自主及合资中属主流。
5、因此，此次拆解的重点之一就是瑞虎8的昆鹏动力系统。让我们先来看看参数性能。此次拆解的6T昆鹏动力发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛顿米。单从参数上看，瑞虎8的动力表现可以媲美合资或国外品牌的0T发动机。
6、从瑞虎8的外观、内饰、动力配置等方面来看，它可以说是一款很不错的SUV车型。那么这款车到底怎么样呢？接下来我们从各个方面进行分析。
为什么不建议买瑞虎8
1、外观太个性。瑞虎8的外观设计非常激进，前脸独特的进气格栅造型让整车具有超高的辨识度，即使距离很远也能一眼认出是瑞虎8。原创度高自然是好事，但是这车好像用力过猛，整个前脸看起来没那么上档次。
2、这说明奇瑞瑞虎8在质量方面存在很多小毛病，给用户带来了很多不便和困扰。因此，消费者在购买奇瑞瑞虎8时需要更加谨慎，注意质量问题，以免在使用过程中出现不必要的麻烦。
3、缺点一：外型太个性化 瑞虎8的造型设计十分激进派，前脸与众不同的格珊造型设计让整辆车具备极高的辨识度，即便隔着很远都能一眼认出来这也是辆瑞虎8。
4、瑞虎8pro缺点太多：新车内饰异味较大、无线充电功能不是很好用，功率比较低而且手机发热也很严重。刚提车时中控台有偶发异响，但也不是特别扰人，现在已经听不到了。
5、款瑞虎8的投诉率则比较多，做到了440宗，因此在购买二手瑞虎8时尽量减少买2019款车系。2020款瑞虎8举报最高的情况是仪表台异响，次之是发动机颤动难题。
6、如果车辆的可靠性不足，在这个阶段就会出现发动机渗油或者烧机油等问题。所以车辆在10万公里这个阶段所反映出的问题还比较能说明车辆的可靠性的。接下来我们就一起看看到这台瑞虎8拆解后的具体情况。
瑞虎8多少钱啊?
1、奇瑞汽车正式上市了瑞虎8荣耀版车型。新车提供手动、自动两个版本，每个版本都有两款配置车型，起售价低至99万元。
2、款鲲鹏版390TGDI自动逐风版是不少消费者所关注的车型，接下来小编就给；瑞虎8PLUS2021款是一款奇瑞旗下的中型SUV，其官方指导价为元元，再加上商业保险6471。
3、瑞虎82021款是一款奇瑞旗下的中型SUV，其官方指导价为88800元-159900元。我们以瑞虎82021款鲲鹏版390TGDI自动扶摇版为例，该车型的官方指导价为144900元，据了解，目前武汉市没有什么优惠。
4、目前，瑞虎82021款的官方指导价为88800元-159900元，我们以2021款鲲鹏版290TGDI自动逐风版2021款鲲鹏版290TGDI自动逐风版为例，该车型的官方指导价为126900元，据了解，目前上海市没有什么优惠。
技术奇瑞,超10万公里的瑞虎8整车拆解彰显匠心冠军品质
月24日，奇瑞联合国内权威汽车研究测试机构——中国汽车传媒，为一辆超过10万公里的瑞虎8带来了最真实、最客观、最严谨的“拆解”评价。
月24日，奇瑞汽车联合国内最权威的汽车研究测试机构——中汽传媒，针对一款超10万公里的瑞虎8，带来一场最真实、最客观、最严苛的“拆车”评测。
对2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版，进行拆解，重点围底盘、发动机等，带来一场最真实、最客观、最严苛的“拆车”测评，彰显车辆的耐久性和高品质，折射奇瑞“理工男、技术宅”的质造实力。
鲲鹏动力6TGDI的核心零部件磨损程度都很小，足以见得它的耐久性很强悍。写在最后：在中汽传媒的见证下，这次瑞虎8的真实现场拆解活动不仅让大家看到了瑞虎8单车的品质保障，也看到了奇瑞品牌背后的功夫。
无论是整车还是发动机，在正常行驶10万公里后，途虎8的整体结构和各个部件都保持着年轻化。从整车的质量、底盘的技术、发动机的质量，都体现了卓越的产品质量和技术实力。
而通过此次拆解，我们也清楚看到瑞虎8底盘胶套的品质优异，即使是行驶了10万公里也并未出现老化或断裂等现象，展现了超强的耐久性。接下来是针对发动机进行拆解。
