特斯拉再出事故（特斯拉事故是什么原因）

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调查结果往往都是司机误操作。不过根据外媒的最新报道，有行业专家经过调查认为特斯拉意外加速很有可能是车辆自身的故障导致，而不是司机踩错了踏板。

特斯拉失控狂奔，连撞多车致2死3伤，据特斯拉官方回应，造成此事故的主要原因是司机全程都没有踩刹车，而且车辆电门长时间处于深度踩踏状态，并且一度达到了100%，司机行驶期间曾四次短暂按下P档，然后又快速将P档松开。

此次的失控加速，有没有可能是车辆出现了故障，导致了能量回收失败造成的加速呢？但是特斯拉车辆已经不是第一次出现失控的问题了，在2020年就出现了多起车辆失控导致的交通事故，因此有关部门还是应该就车辆质量问题进行排查。

不过也有可能是特斯拉公司故意将错误推在当事人的头上，他们想要保全自己公司的名声，万一这件事情在国际上引起巨大的影响，肯定对他们的品牌不利。

然而，到底是驾驶员操作不当还是特斯拉产品存在问题，目前仍无从定论。有业内人士认为，特斯拉之所以频繁出现加速失控现象，很大程度上与其所采用的单踏板设计有关。

该驾驶员表示：事故发生时，是因为车辆制动突然失灵，撞开了收费处的栏杆，并冲进停车场内，才导致了事故的发生。并且当时车辆自动辅助驾驶并未开启，车辆在突然自动加速后，自己进行了紧急制动，但没有作用。

特斯拉再出事故（特斯拉事故是什么原因）

1、当地时间6月3日，美国国家公路交通安全管理局（通称“NHTSA”）在一份管控档案中表明，自2022年2月至今，有关特斯拉(7055，-745，-22%)的出现意外刹车踏板举报从354起升高至758起，提升了1倍多。

2、单。根据查询相关信息，2022年4月23日，北京一位特斯拉Model3车主在微信群中表示，个人的车在机场二高速上突然加速到170迈，之后刹车失灵撞了四辆车，后经调查事故原因为驾驶员误踩加速踏板。

3、特斯拉在中国到底卖掉了多少辆车呢。2019年超4万辆；2020年13万辆；2021年30万辆；2022年44万辆；2023年1-4月18万辆。从数据来看，合计120万辆，因此，称为史上最大规模召回也不为过。

4、据NHTSA透露，过去9个月里，该机构收到了354起与“幽灵刹车”有关的投诉，涉及了2021-2022年在美国市场销售的Model 3和Model Y车型，初步评估将影响到460万辆特斯拉汽车。

5、而在大洋彼岸的美国，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于近日宣布，特斯拉正申请召回2020年-2022年在美生产的部分特斯拉Model Y，召回的原因来自于“前后悬架转向节可能断裂，导致悬架链接分离”。

1、当时小区收费杆还没有完全升起的情况下，车主驾驶的特斯拉ModelY就直接冲了过去，结果直接将收费杆撞毁，所幸并未造成人员伤亡。

2、最近，广州一特斯拉车主驾驶着特斯拉行进的时候突然失控，车辆加速行进，车主踩刹车无果后，最后撞向了石柱逼停。不仅如此，据该特斯拉车主家人说，车辆在撞向石柱的时候，车内的安全气囊并未弹出。

3、近日，有网友爆料称，12月12日傍晚，在北京市海淀区西三环航天桥附近一小区，一辆白色特斯拉Model S发生撞楼事故。车主表示，事故发生时车辆突然失控，以80km/h的速度撞向居民楼。

4、特斯拉的车主表示ModelY会失控撞墙。在一辆车主驾驶特斯拉的ModelY的时候，这位车主的ModelY直接失控撞上了防护墙。这位车主表示自己处于正常驾驶的状态之下，但因为特斯拉会突然失控，所以这里才会出现相关交通事故。

近日韩国经济日报报道称，三星有可能与特斯拉合作生产下一代全自动驾驶芯片。预计在未来3-4年内，特斯拉将大规模量产包括新一代FSD芯片在内的HW 0平台，2026年之前有望实现L5级别的自动驾驶。

L5级叫做“完全自动驾驶”，它相比L4级能够不受道路条件限制，在任何道路都具有自动驾驶能力，就相当于你的车自带了一位完全称职的专职司机一般，安全可靠。也就是真正意义上的自动驾驶。

有！在技术能够实现L5的时候，全面替代掉所有需要司机来驾驶的模式，取而代之的是由系统来决策的驾驶，到了那时候，是否会有新问题出现呢？比如说是否会被黑客利用，是否会有系统紊乱这类问题。

至于L4级别的高度自动驾驶和L5级别的完全自动驾驶，车辆就可以自行完成所有的操作，驾驶员爱干什么就干什么，睡觉玩手机，一点问题都没有。L4和L5级别基本上还处于研发的状态，看上去，离我们还非常的遥远。

自2019年以来，美国涉及特斯拉自动辅助驾驶模式有关的车祸事故，达到736起，这些意外车祸导致了17人死亡。

其中，还普遍存在夸大其词的成分。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）数据显示：自2019年以来，特斯拉汽车在使用Autopilot时共引发了736起车祸，这些车祸至少已导致17人死亡。美媒甚至补刀“远不止”。

特斯拉一直在公开测试“完全自动驾驶”(FSD Beta)并非是什么秘密，上个月马斯克还曾自豪地宣称，上线一年来，特斯拉的FSD Beta版从未发生过事故。