本文目录一览:
- 1、性能、品质统统在线,全新红旗HS3和途观L,选谁更值得?
- 2、起售21.38万元,更换新型发动机,改款途观L购车指南
- 3、开完了大众途观L,再开新红旗HS5,好像也不是多么难选
- 4、2023款改款途观L上市!换新发动机,21.38万起售
- 5、掀起新一轮“价格战”,五菱、哈弗、大众、奥迪再现大幅降价
性能、品质统统在线,全新红旗HS3和途观L,选谁更值得?
内饰方面,红旗HS5的用料和做工要明显优于途观L,内饰采用木纹饰板和软皮质饰材包覆,显得挺上档次。
通过综合对比我们可以发现,途观L作为25万元级中型SUV市场中的一名老将,但也能顺应市场,进行自我不断提升。新款途观L在外观上更加时尚,配置更加智能,再加上不错的后排空间,整体表现比较全面。
可是想要以途观L差不多的价格,甚至是更便宜一点的价格去选择一辆豪华中型SUV的话,新红旗HS5的性价比无疑更加突出。开完了大众途观L,再开新红旗HS5,好像也不是多么难选。
对比下来,途观L 380TSI(高功率)版本车型,最大功率为162kW,峰值扭矩为350N·m,在动力性能上要弱于红旗HS5。
大众途观L的内饰则更加实用,配备了8英寸中控屏、全液晶仪表盘、哈曼卡顿音响等配置,营造了一个舒适便捷的驾驶空间。这两款车的内饰品质都很高,但红旗HS5在配置上更胜一筹。
起售21.38万元,更换新型发动机,改款途观L购车指南
1、近期,2023款大众途观L改款车型正式上市,新车共推出6款配置,售价区间238~208万元。作为常规小改款,新车主要是更换了新型号的发动机,整车变化并不明显,下面让我们来了解一下它的表现具体如何。
2、近日,大众途观L正式推出了2023款改款车型。新车共推出6款车型,售价为238-208万元,外观、内饰、尺寸等方面均未发生变化,主要是更换了新的发动机。
3、日前,笔者从相关渠道获悉,2023款改款大众途观L330TSI和380TSI车型现已正式上市,共推出6款车型,售价区间为238万-208万元。
4、日前,我们从上汽大众官方渠道获悉,旗下2023款改款途观L 330/380TSI车型上市,售价区间为238万—208万元,共推出6款车型。此次小改款,新车的外观内饰并未发生什么变化,主要是换装了新型号发动机。
5、款途观L R-Line自动两驱旗舰版搭载了一台我们非常熟悉的0T涡轮增压发动机,最大马力186Ps,最大扭矩320N·m,匹配7挡双离合变速箱。
6、途观X:途观X拥有比途观L更丰富的全系标配配置,比如全部标配了0T发动机,还有电尾门、可开启式全景天窗、真皮方向盘、3英寸全液晶仪表、12英寸中控大屏、后排独立空调等更进阶的舒适性配置都出现在了每一款车型上。
开完了大众途观L,再开新红旗HS5,好像也不是多么难选
1、尺寸上,新红旗HS的长宽高分别为4785毫米、1905毫米和1700毫米,轴距为2870毫米,尺寸要比途观L大一些。
2、动力上,红旗HS5搭载了一台型号为CA4GC20TD-35的0T发动机,最大功率为252匹马力,最大扭矩为380牛·米,账面数据要比途观L更好一些,其实不用说330TSI车型,即使380TSI车型的账面数据也不及红旗HS5。
3、大众途观L搭配的是7速双离合变速箱,最大功率为220马力,百公里油耗为6升。从数据上看,红旗HS5在动力性能上略胜一筹。
4、而途观L采用了大量的横向线条,大众味儿十足。前脸处,红旗HS5采用标志性的直瀑式格栅再搭配上双段式品牌LOGO和黑色菱格元素,看起来十分高级。途观L上层格栅采用多边形设计,与扁平化的大灯融为一体整体感更强。
2023款改款途观L上市!换新发动机,21.38万起售
1、日前,笔者从相关渠道获悉,2023款改款大众途观L330TSI和380TSI车型现已正式上市,共推出6款车型,售价区间为238万-208万元。
2、日前,我们从上汽大众官方渠道获悉,旗下2023款改款途观L 330/380TSI车型上市,售价区间为238万—208万元,共推出6款车型。此次小改款,新车的外观内饰并未发生什么变化,主要是换装了新型号发动机。
3、款改款大众途观L 330/380TSI车型继续搭载0T低功率和0T高功率发动机,不过发动机型号进行了更改,分别由此前的DPL和DKX调整为DTH和DTJ,其最大输出功率分别为186马力和220马力,峰值扭矩分别为320牛米和350牛米。
掀起新一轮“价格战”,五菱、哈弗、大众、奥迪再现大幅降价
1、刚进入8月份不久,极氪是迎来了大幅降价,极氪001最高降价7万,最低29万起售。与此同时,数家车企也在8月份宣布降价,包括上汽大众、零跑、长城欧拉等,降价幅度也十分可观,似乎预示着新一轮“降价潮”即将开始。
2、但3月份豪华品牌的高销量,某种程度上和“大降价”是脱不开关系的。3月下旬,奥迪A6L 45TFSI四驱版的终端落地价格仅为41万元,奔驰E级更是动辄5万起的优惠力度,宝马3系的价格也直接降到了冰点。
3、奥迪全球CEO杜思曼日前来中国访问时谈到中国市场激烈的价格战时表示,奥迪不会跟着每一轮“价格战”的节奏走,但是会细致观察竞争对手的举动,因为它将关系着奥迪的战略决策。