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比亚迪秦Pro为什么少人买
1、比亚迪秦Pro的后悬挂系统选用的是扭力梁式非独立悬架，这类悬挂系统的特点是低成本，但缺陷便是舒适度不太好，尽管比亚迪秦Pro在竖直道路行车避震主要表现还不错，可是如果历经晃动道路车里就能感受到显著的震动感。
2、虽然比亚迪这几年发展的越来越好，但是在自主品牌中的影响力还是不如长城、长安、吉利。在大多数人心目中，比亚迪的新能源车自不必说，但燃油车一言难尽，所以比亚迪秦Pro在品牌上的竞争优势略显不足。外观不够动感。
3、比亚迪秦pro上市后购买的人很少，不受欢迎。比亚迪Pro的前脸采用了时下流行的大嘴格栅设计，但是灯组的造型不够犀利，让前脸少了几分霸气，不容易抓人眼球。
4、秦Pro燃油版虽然不是十万辆车中的热卖车，但也不是低质车。这款车销量差只是因为最初的产品定位不合理。看了失去价格屠夫光环的比亚迪车，会有些失望。所以上市之初就确定了这款车的销量可能很不理想。
5、就是后排中间座位没有靠枕，在中间的人应该没法休息。
比亚迪秦pro有哪些缺点
1、比亚迪秦pro混动有什么缺点？比亚迪秦pro混动的缺点：首先是底盘离地间隙小，最小离地间隙数值查不到，发动机处还可以，电池处离地间隙明显低于发动机处。过减速带一不小心就会挂一下底盘(电池处)。
2、比亚迪pro的缺点：油耗比较高。5T虽然动力充沛，但百公里九油的油耗可能也是新车的缘故。混动模式下不能踩地板油，会损坏电机。正常的高配车型价位在20万左右，换电机需要3万甚至更多，因此不能追求极致的运动性。
3、比亚迪pro混动的缺点：首先，底盘离地间隙小，找不到最小离地间隙值。发动机还可以，但电池离地间隙明显低于发动机。减速带太不小心会挂底盘(在电瓶处)。其次，减震稍硬，舒适性差一点。这两点与路缘质量密切相关。
4、另外在加速时动力比较充沛，一脚油门踩下去超车很轻松。另外底盘、悬架和转向由前奔驰S级底盘工程师汉斯领衔的底盘团队进行调校后，在路过颠簸路段时；该车的缓冲和滤震的效果不错，车内的基本感觉不到颠簸。
5、比亚迪秦Pro后悬架采用扭力梁式非独立悬架。这种悬挂的优点是成本低，缺点是舒适性差。比亚迪秦Pro虽然在直道路段行驶时减震性能不错，但只要经过颠簸的路段就能感受到车内明显的颠簸感。后排没有中央头枕。
比亚迪秦pro是什么级别的
比亚迪秦pro是紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4765mm（毫米），1837mm（毫米），1500mm（毫米），轴距为2718mm（毫米）。比亚迪秦pro是一辆四门五座三厢汽车。
比亚迪pro是一款紧凑型车。该车长宽高分别为4765mm（毫米）、1837mm（毫米）、1500mm（毫米），轴距为2718mm（毫米）。比亚迪秦pro是四门五座三厢车。它使用两种发动机：5升涡轮增压发动机和5升自然吸气发动机。
比亚迪pro是一款紧凑型车。该车长宽高分别为4765毫米(mm)、1837毫米(mm)和1500毫米(mm)，轴距为2718毫米(mm)。比亚迪pro是一款四门五座轿车。
比亚迪秦Pro属于紧凑型轿车，也就是A级车。
比亚迪秦pro是国六，国六是为贯彻中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国大气污染防治法，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。
秦Pro是比亚迪全新架构BNA赋能的首款轿车，拥有强大的国际化背景，国际化造车团队以及全球一流供应商。
