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10多万买曾经的最强V6,那可能是英菲尼迪最辉煌的时代
二手车价格：7万——26万当年指导价：358万（G25）——741万元（敞篷版）对于英菲尼迪的G系列车型来说，除了上述咱们提到的大排自吸+后驱，价格就是它另外一个最突出的优点了。
克莱斯勒 300C在国内采用了V6自然吸气发动机，提供了0L和6L两种排量可选，其中，0L的最大功率172kW(234PS)，最大扭矩285N·m，6的最大功率210kW(286PS)，最大扭矩340N·m，与之匹配的是ZF的8速自动变速箱。
大V6和10AT的美妙契合，让飞行家更有底气 在凯迪拉克XT6上，四十多万的售价能买到一台五米多长的SUV、能买到一台超过250匹马力的发动机、能买到六个舒适的座椅、能买到9AT变速箱，这一切都很美好。
世界跑车排名前十分别有：柯尼赛格CCR、布加迪威龙、帕加尼风之子Zonda、保时捷91阿波罗太阳神、迈凯伦P兰博基尼毒药、法拉利拉斐尔、宝马奔驰CLS。
相信买了这台车肯定也不会让人后悔。丰田皇冠 丰田皇冠是一台非常有实力，有情怀的中大型轿车产品，目前售价基本回落到20多万，整体性价比还是很高的。皇冠这台车品质扎实，小毛病少，格外省心，相当贴合家用调性。
日系绅士秒变猛兽!英菲尼迪G60你见过吗?
1、今天的改装主角是来自瑞典哥德堡Magass Design的2010年英菲尼迪G37 Coupe，又名G60。Christian是一名设计工程师，他成年后大部分时间都在制造和改装汽车。
2、而英菲尼迪开出去有时候会被人当成是奇瑞。从造型上来说，Q60这个车绝对没毛病，外观让人眼前一亮，绝对会让人过目不忘。不过现在英菲尼迪旗下的其他车型几乎也都是这个外观造型了，时间长了看久了也就那样。
3、说英菲尼迪g系车型被外表所掩饰并不是空穴来风，在这个以实用优先的时代，印象中宝马、奔驰这种来 自于德国的车型还保持着前置后驱的架构，以及设计师对汽车所追求的理想，而奥迪早已归顺于前驱。
4、英菲尼迪官方曾明确表态：“我们研制的小型5升三缸涡轮增压汽油发动机与可变压缩在产生电力后，可运行一对电动马达，位于前轴和后轴。
5、英菲尼迪gy51是日系车。INFINITI英菲尼迪是日产旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。总部在日本横滨，是日本品牌，属于日系车。
英菲尼迪g37加速怎么样?
英菲尼迪 G：强烈推荐 G37 当然是B级车的动力标杆了，G37厂商测出来的0-100加速数据是8秒，不过考虑到日常的使用来看G37在普通路况上的加速估计在6秒左右。就现在的B级运动型车来说G37确实没有对手了。
G37是5秒俱乐部成员，百公里加速6秒，最高车速260，性能在百万以下级跑车里算得上TOP了。
G37没用过，Q5037用过，两者差别还是有，但不会特别大。动力感受是非常好的，强劲、线性，即使变速箱拖后腿的情况下驾驶感受还是非常好。
总体来说性价比不错，G37Sedan百米加速上，确实推背感挺强劲的。这个车子油耗在13~16个油左右。缺点是，后排空间略小，没有宝马3系后排做的舒服。由于整个车子的悬架偏硬，以及17寸偏扁的轮胎使这辆车路感较为强烈。
G37的动力比IS300强大的多。G37的7L发动机最大功率328马力，最大扭矩363nm，百公里加速只要5秒。IS300的0L发动机最大功率只有231马力，扭矩300nm，比G37差太多了。
