比亚迪速锐（比亚迪速锐车怎么样）

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1、后排空间较小，与同级别的竞争对手相比，比亚迪速锐的后排空间紧凑。

2、缺点方面，首先是内饰设计较一般，整体风格比较简单，不够精致。其次是悬挂系统相对较硬，对于路面的反应比较明显，对乘坐舒适度有些影响。最后是品牌知名度相对较低，对于一些消费者而言，购买时可能存在一定的犹豫。

3、有异响。方向盘转向机有异响，动力在开空调的时候明显不足。13年比亚迪速锐是一款紧凑型轿车，速锐搭载了比亚迪最先进的黄金动力总成。

比亚迪速锐（比亚迪速锐车怎么样）

1、在速锐停产以后，比亚迪发布了秦替代它的部位，因而可以说比亚迪把速锐停产是因为给秦让座现阶段，比亚迪的新手入门车型是秦，秦的标价恰好和速锐的标价类似，因而假如速锐没有停产得话，便会导致速锐和秦持续在内部耗费速锐。

2、在速锐停产以后，比亚迪发布了秦替代它的部位，因而可以说比亚迪把速锐停产是因为给秦让座。现阶段，比亚迪的新手入门车型是秦，秦的标价恰好和速锐的标价类似，因而假如速锐没有停产得话，便会导致速锐和秦持续在内部耗费。

3、此外，速锐使用的是铁锂电池，而这种电池相对于锰酸锂电池来说，在能量密度、重量、寿命方面都有所不足。

4、速锐从2012年到2018年经历了七代之后就停产了。如今，比亚迪主要是王朝系列，将燃油、混动和纯电进行整合，但燃油车销量仍很高，尤其是现在又进入了低油价周期，所以确实应该重视起来。

5、后排空间较小：与同级别的竞争对手相比，比亚迪速锐的后排空间较为紧凑。对于需要经常搭载家人或乘客的用户来说，这可能是一个不太理想的因素。

1、避免互相残杀：在速锐停产之后比亚迪推出了秦代替它的位置因此可以说比亚迪把速锐停产是为了给秦让路。

2、此外，速锐使用的是铁锂电池，而这种电池相对于锰酸锂电池来说，在能量密度、重量、寿命方面都有所不足。

3、在速锐停产以后，比亚迪发布了秦替代它的部位，因而可以说比亚迪把速锐停产是因为给秦让座。现阶段，比亚迪的新手入门车型是秦，秦的标价恰好和速锐的标价类似，因而假如速锐没有停产得话，便会导致速锐和秦持续在内部耗费。

4、成本问题，速锐价格做自动挡和T就没什么利润了，而且速锐是比亚迪的过渡车型，在上面不会投入太多研发设计。比亚迪现在是以新能源车为主，燃油车都快退出市场了，就不花力气做那么多款了啊。

5、比亚迪退出燃油车市场，是因为新能源汽车才是未来主流。随着环保理念越来越受到重视，新能源汽车的发展也迎来了快速提升的阶段。由于坚信新能源汽车才是未来的主流趋势，所以比亚迪官方才会放弃燃油车市场。

1、比亚迪Speedy采用5升自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱。比亚迪苏迪的5升自然吸气发动机，最大扭矩109马力，145牛米。这台发动机可以在5800转/分钟时输出最大功率，在4800转/分钟时输出最大扭矩。

2、比亚迪的5排量涡轮增压发动机也是全铝电喷发动机，采用可变气门正时、缸内直喷、分层燃烧、涡轮自动延迟冷却技术。

3、升自然吸气发动机和5升涡轮增压发动机。根据查询比亚迪汽车官网得知，比亚迪速锐是一款紧凑型轿车，于2012年比亚迪速锐正式上市，是采用5升自然吸气发动机和5升涡轮增压发动机。

4、比亚迪的速锐发动机还是不错的，属于自主研发，质量有保障。这车自动挡现在8万左右，配备：1，5自吸发动机，六速双离合变速箱。发动机最大80kW，最大145Nm；因为快锐自重达到1330kg，动力比较肉，但也能满足日常使用。

比亚迪速锐整体来说不错。速锐这款车的整体配置还算不错。性价比较高，驾驶起来车内的噪音较小，发动机动力输出线性较好，整体驾乘舒适性较高。这款车动力油耗满足家用需求，操控配置齐全。

关于驾驶感受，比亚迪速锐的悬挂调校非常舒适，整车行驶稳定、平顺。另外，它的静音效果也非常好，内外部噪音都得到了有效的抑制。在操控方面，速锐的底盘控制精密，转向灵敏，特别适合城市驾驶。

比亚迪速锐的三大缺点：油耗较高、后排空间较小、售后服务网络不够完善。油耗较高：尽管比亚迪速锐采用了先进的节能技术，但其油耗仍然相对较高。这可能会让一些消费者感到不满意，特别是对于那些注重节油的购车者来说。

比亚迪速锐采用了先进的节能技术，其油耗仍然相对高。这会让一些消费者感到不满意，特别是对于那些注重节油的购车者来说。后排空间较小，与同级别的竞争对手相比，比亚迪速锐的后排空间紧凑。

比亚迪速锐汽车最大优点是空间够大，加速性能也不错，外观时尚动感，最高配搭载氙气大灯、清洗装置，并且售后服务比较好。

整体配置还是相当不错的，价格相对来说有些高，但车内噪音小，发动机动力输出线性度好，整体驾驶舒适性较高。比亚迪快锐手动挡的动力现象还是不错的。这款车的能耗可以满足家庭使用需求，同时配备了完全配置齐全的操控系统。