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改装“值得让人满意”的宝马M3,竞技范十足!
1、作为宝马M Power的全新作品，新一代的宝马M3/M4不仅拥有犀利的外观设计，甚至在内饰设计以及车厢桶椅上均有不同程度的升级，而手动挡车型的提供，对于部分手动挡情有独钟的消费者来说确实是一份惊喜。
2、说到宝马M系性能车，最先想到的就是M3，应该是大多数男人的梦想吧，但是它的价格又将多少人的梦想拒之门外。我还在上学时期很喜欢韩寒，模糊记得当时韩寒说自己买的第一台性能车就是M3。
3、这台M3是普通版本的，配手波，M4是雷霆版，配8AT。值得注意的是，G82 M4还配备了米其林cup 2轮胎，搭配金色碳陶瓷卡钳，性能范十足。
4、宝马3系和宝马M3区别：宝马3系是普通的轿车/轿跑车，而M3则是M系里的，是性能车。作为性能车，M系的价格也要高出一截。例如：进口宝马3系是39万到68万多元，而进口M3系宝马是96万多到111万多元。
5、我比较推荐日产GTR，江湖上的“东瀛战神”。“我要买GTR，我给你买辆奔驰，不，我就要GTR”。GTR跑车界中声望非常高，这是一款具有几大改装性能的跑车。
宝马m3可以改机械增压吗
假如是上一代宝马m机械增压可以改装。如果底盘代码是f80的新款宝马m汽车本身使用涡轮增压发动机，因此机械增压系统不能改装。
如果是上一代宝马m3，可以改装成增压。如果是底盘代号为f80的全新宝马m3，车本身采用涡轮增压发动机，不允许改装增压系统。
Setra Motorsport将自家改装的搭载ESS机械增压器的E46 M3赛车带到德国纽柏林北环进行单圈测试，这辆动力约700匹马力的宝马M在进行了全车拆空及换装碳纤维门板等轻量化工程以后，车重落在大约1，300公斤左右。
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宝马M3(E92)街道化改装
1、从最早的E30、E3E46到E92车型，每款车型都拥有着众多拥护者；而国内最为常见的M3就是现在的第四代E92 M3。
2、宝马M系列一直是运动车型的领跑者，炫酷动感的外观和强大的马力输出让不少车迷垂涎。但对于改装厂家而言永远都没有最完美的车型，所以即便是宝马M系列亦是无所不改的。
3、如今在街道上，这台宝马M3绝对是引人注目的存在。对于大多数人来说，汽车只是一个交通工具，但对于汽车爱好者来说，则意味着更多。
4、在动力方面，宝马M3E92搭载自然吸气V8发动机，最大功率达到420马力，最大扭矩为400牛·米。宝马独家设计的可变进气系统，使高速行驶时缺乏进气压力而导致的动力不足问题得以有效解决。
5、作为一款以“驾驶乐趣”为主打的车型，宝马M3E92在外观和性能方面都具备了非常优秀的表现。车身线条流畅，上下结构分明的抛物线便于空气动力学优化，同时还能有效地增加车内空间。
“颜值改装高于一切”的“竞技战斗”版宝马M3!
这次北京车展上，2021款 宝马M3可以说惊艳四座，其夸张激进但不失出色的艺术之美让这款充满野性的性能车成为一道亮丽的风景。相比于老款的M3，新车的全新设计元素让人们对运动的期望达到了一种新境界。
宝马M系列一直是运动车型的领跑者，炫酷动感的外观和强大的马力输出让不少车迷垂涎。但对于改装厂家而言永远都没有最完美的车型，所以即便是宝马M系列亦是无所不改的。
由于是M3C，也就是雷霆版，那在一些板件上会有competition的字样，马力也提升至510匹，外观看上去与标准版M3没有太大差别。
从最早的E30、E3E46到E92车型，每款车型都拥有着众多拥护者；而国内最为常见的M3就是现在的第四代E92 M3。
当然，像2009款的宝马M3从时间年限来讲确实比较久了些。如果想要了解一些车况更新的车型，其实我们可以来看看改款过后的宝马M3。
