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整体主动转向系统有必要吗?
整体主动转向是一种汽车配置，在低速行驶时可以自动转向，并且不需要驾驶员主动转动方向盘。对于这个配置是否有必要，我们可以从多个角度来思考和探讨。整体主动转向可以提高驾驶安全性。
主要是看购车预算，如果是预算充足，选装上之后还是非常实用的，比较方便停车，尤其是女士操作，尺寸大的车子转弯半径变小，操控更简单。
主动转向系统具有可能转向传动比。转向传动比的变化不是同转向轮的偏转角联系在一起，而是跟车辆的速度有关。
什么是整体主动转向系统?
整体主动转向系统是指方向盘系统中根据速度调整转向传动的一套变速装置。主动转向系统包括行星齿轮、两个输出轴、一个连接方向盘和一个连接螺旋齿轮，由电机调节。
整体主动转向系统是指整体四轮转向系统，它的作用是通过电机改变后轮角度，从而实现高速、低速过弯时使汽车保持平稳、顺畅。整体主动转向系统目前只有高端的车型上才有，例如宝马7系和5系GT。
整体主动转向系统是在方向盘系统中装置了一套根据车速调整转向传动的变速装置，主动转向系统包含了一个拳头般大小的行星齿轮，同时还包含了两根输出轴，其中一根连接到方向盘，另外一根通过螺旋齿轮，由电动马达进行控制。
整体主动转向这配置有没有必要?
1、主要是看购车预算，如果是预算充足，选装上之后还是非常实用的，比较方便停车，尤其是女士操作，尺寸大的车子转弯半径变小，操控更简单。
2、主动转向系统具有可能转向传动比。转向传动比的变化不是同转向轮的偏转角联系在一起，而是跟车辆的速度有关。
3、这套主动式后轮转向系统的科技含量主要还是集中在控制系统上，工作时，它需要接受车辆各种的动态行驶信号，然后综合判断输出一个相适的转向角度，任何计算的失误都有可能导致车辆失去控制，特别是在车辆高速行驶时。
4、整体主动转向系统优劣势： 优势：整体主动转向系统可以下降高速状态下的转向灵敏度，保持方向盘的稳定性，汽车在高速路行驶时，即便遇到突发情况，操作也可以十分平顺。
5、仪表盘显示a会有两种情况，很大可能性是开启了自动启停功能，第二种可能是里程计数。如果是属于自动启停关闭，大部分在仪表盘上面会有一个圆圈a，然后下面还会出现off的字母或者是有个斜杠。
整体主动转向系统是什么意思
1、转向机构和转向系统是不一样的。区别：作用不同。体现在：转向传动机构：作用是把转向器所传出的力传给转向车轮，使它按所需要的方向偏转，保证汽车按要求的方向实现转向。
2、主动式转向系统的控制组件与引擎的电子零件、动态稳定控制系统(DSC)和两只偏航率传感器相联相通。依据这些系统提供的信息，它以平均每秒100次的运算速度，提供最实时、最理想的转向角度。
3、全轮精准转向技术PAWS本田全球首发全轮精准转向技术（Precision All Wheel Steer），主要目的是让任何人都能体会到车随意动的操控感受。
4、相反，如果转向传动比较小，车辆在高速时转向会显得稳重，但在低速状态下，转向会比较吃力。主动转向系统最大的特点，就是依据驾驶条件，自动调节车辆转向传动比，从而增加或减小前轮的转向角度。
整体主动转向系统优缺点?
优点：总体主动转向系统能够降低高速模式下的转弯灵敏度，维持汽车方向盘的稳定性，汽车在高速路行车时，就算碰到突发情况，操作也能够非常平顺。
整体主动转向系统优劣势： 优势：整体主动转向系统可以下降高速状态下的转向灵敏度，保持方向盘的稳定性，汽车在高速路行驶时，即便遇到突发情况，操作也可以十分平顺。
也比较容易损害助力系统；还有，机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高，这也是耗资源的一个原因所在。
在60km/h以下时则反向偏转，增加车辆的灵活性。这样，无论是急转弯还是在停车场泊车，整体主动转向系统都可使转向更容易。低速行驶时，后轮可转向与前轮相反的方向，以减小转弯半径，并确保每一次都可以精准过弯。
