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大众cc属于什么档次的车
1、大众cc属于中端档次的车，不算好车。有人称cc为迈腾的换壳车型，因为他们确实有很多相似之处。cc的外观还是给人很强的商务感。虽然达不到BBA的豪车级别，但也透露出一种高端的气息。
2、大众CC属于B级车。大众品牌旗下的CC车型属于B级车，也就是我们平时所说的中型车，CC车型凭借其年轻的外观、强劲的动力和较大的改装空间赢得了许多年轻消费者的青睐。CC的上市，代表大众公司将进入到B级轿跑车型的竞争当中。
3、B级车。大众cc是大众旗下的一款中型轿跑，从诞生初期就被定位成一款轿跑车型。CC是一款b级档次的轿车，不管是外观空间还是动力方面，这款车都是非常优秀的。
4、B级。大众cc是中级车，汽车的轴距在8米，汽车的车身长度在8米，属于b级的标准，因此cc是b级车。大众cc系列的排量为0升或者0升，市场指导价在22万元至245万元之间。
大众cc和帕萨特哪个大一点
空间帕萨特大，性能基本上一样。都是配备tsi发动机和dsg变速箱。地盘帕萨特偏向舒适，cc偏向驾驶性能。
论空间肯定帕萨特大，但是CC主打运动，帕萨特主打商务，相同排量的话，CC的性能调教的更好一些。
不是一个级别的车型。大众cc外观上更加时尚、所以更加适合年轻人驾驶，而大众帕萨特作为一台中级车，空间大、商务气息更重。帕萨特尺寸更大、但是车重为59吨，反而更轻。
大众迈腾不比帕萨特高一个级别 ，它们是同一个级别的车型。
大众cc为什么比帕萨特贵
原因如下：大众CC在车身设计上采用了更加优美的线条和更加流畅的车身曲线，不仅显得更为时尚美观，还提高了车辆的空气动力学性能，使车辆更加稳定和安全。而帕萨特的车身设计则相对比较平凡，没有大众CC那么出色的外观设计。
这组参数清楚地表明大众CC贵了6万元左右。
因为大众cc是德国大众的旗舰车型之一，其次是平民轿跑。大众CC起步价是228万，和迈腾的中高档版差不多。也是豪华高档车的定位，配置也不低。
因为大众cc是德系大众的旗舰车型之一，其次是平民轿跑。CC起步价228万，和迈腾中高端版差不多。同样是豪华高档车的定位，配置也不低。
所以大众CC比帕萨特贵是有原因的。并不是很多人所说的品牌溢价。都是一个牌子。保费呢？但是，有时候，我们喜欢一个东西，就不会太在意它的性价比。
大众内部差点把帕萨特的新车计划给砍了，原因就是在欧美，大众CC和帕萨特车型冲突，而大众CC明显比帕萨特吃得开，所以在大众总部Passat B9项目差点被取消了。
