凯泽西（凯泽西是什么车）

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铃木凯撒使用自然吸气发动机。铃木凯泽是铃木旗下的一款中型汽车，它的轴距为2700毫米(mm)，长宽高分别为4650毫米(mm)、1820毫米(mm)和1480毫米(mm)。

铃木凯泽是一款四门五座轿车。这款车采用4升自然吸气四缸发动机。铃木凯泽韦斯特的4升自然吸气四缸发动机代号为j24b。这台发动机有178马力和230牛米的最大扭矩。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。

驾驶体验方面，凯泽西搭载了5L自然吸气发动机，最大功率为77kW，峰值扭矩为138N·m，传动系统匹配的是5挡手动或CVT无级变速器。悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，整体调校相当灵敏。

凯泽西搭载了一款4升自然吸气发动机，这款发动机的代号为J24B，这款发动机的最大功率为131kw，最大扭矩为230牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。

在动力方面，凯泽西使用了一台4升自然吸气四缸发动机，这款发动机可以输出178马力和230牛米的最大扭矩，并且可以在6500转每分钟时输出最大功率，可以在4000转每分钟时输出最大扭矩。

凯泽西和思铂睿都采用的是4L可变气门自然吸气的发动机，但是具体上两者也有不同。凯泽西的发动机是J24B型，这款发动机同样应用于超级维特拉上，不过，功率和扭矩都经过了重新调校。

凯泽西（凯泽西是什么车）

这款车已经停产，不能再买新车了。想买的话只能买二手车。凯泽西是铃木的进口车型，属于中型车，更注重运动和操控。

第二类属于冷门车型，启悦、晓途、锋驭、派喜、利亚纳、凯泽西，这类车销量都不高，若干年前就已经停产，现在市面上非常少见，二手车车贩子收车一年，估计都不会碰到一辆。

铃木凯泽西并没有被国产，这是铃木旗下的一辆进口汽车型。铃木凯泽西是铃木旗下的一辆中型汽车，这一款车的长宽高分别是4650毫米（mm），1820毫米（mm），1480毫米（mm），轴距为2700毫米（mm）。

日前，铃木（中国）投资有限公司向海关总署备案了召回计划，自2018年7月1日起，召回部分2012-2015年款进口凯泽西汽车，生产日期为2012年11月16日至2015年12月15日。根据该公司统计，在中国大陆地区涉及305辆。

据静冈新闻消息，日本铃木汽车公司21日表示，受全球半导体短缺的影响，6月上旬铃木将暂时停止相良（牧之原市）、湖西（湖西市）、磐田（磐田市）等三处汽车工厂的运转，各工厂的停工时间最长可能达数日。

在未来，这些车可能由长安铃木在国内生产。凯泽西之所以没人买，主要有以下原因：品牌因素。虽然国产品牌造车品质已经很好了，但是一些人还是因为面子问题或朋友建议而购买本国品牌。稳定性问题。

凯泽西不仅外观高雅独特，i-AWD智能四驱系统的运用更是在国内同级别车中罕见，它使得凯泽西卓越的操控性得到了最佳水平的发挥。在动力、性能方面不输于宝马3系等高级轿跑的前提下，188~288的官方售价更具性价比。

我是凯泽西车主，个人认为它是一款非常不错的车。首先外观上，疝气大灯、运动型铝合金轮毂、精致前格栅、运动尾翼都显得很高贵、大气。坐在车里感觉很是精致，特别是它的真皮方向盘。

整体来说凯泽西非常不错，对得起它运动型的称号的同时舒适性也很OK。

凯泽西 2011款 4L两驱豪华导航版【最满意的一点】外形炫酷，动力充沛，保有量小，不会和其他人重复。质量过关，整体质量过硬，进口车，性价比非常高。

肯定不是通用的，每个汽车它的一个离合器的离合片的一个规格都不一样，车辆的大小跟它的离合片的规格也是不一样的。

离合器三件套474和B13能通用吗不是同样的车型而离合器片三件套是一样的就能通用，而不是同样的车型，之件套不一样，那就不能用了。每个型号的发动机或变速箱都有各自相适应的离合器，离合器的型号不同离合片也就不相同。

和150摩托车分别有很多种品牌和型号，它们的离合器有的通用，有的却不通用，即使是同种机型的125或150，不同厂的产品都可能会有区别，所以具体离合器能不能通用，要拿两件比较，或比较具体参数、尺寸等而定。

根据查询宝来汽车官网得知：柴油宝来离合器和大众朗逸，大众高尔夫，大众迈腾汽车通用，都与宝来相同的0L柴油发动机，所以离合器也是通用的。

双星华菱5离合器片。根据查询太平洋汽车网显示，五菱龙卡0离合片与双星华菱5离合器片通用，离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片。

规格方面。铃木凯泽西使用一台4排量4缸发动机，动力规格比维特拉更进一步，最大功率131kW，最大扭矩230Nm，具备VVT气门正时技术。技术方面。

这款发动机的代号为J24B，这款发动机的最大功率为131kw，最大扭矩为230牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

产品质量、结构设计存在问题。安装不当，表面未清洁，未按规范进行安装。润滑油添加过多、油面过高或加错油品。紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。

全新凯泽西配搭一台代号J24B的4升直列四缸发动机，DOHC(双顶置凸轮轴)带有VVT可变气门正时机构。J24B发动机采用铝合金缸盖和缸体，发动机自重的有效控制利于获取理想的轴荷分配，为操控性奠定了基础。

这3款B级车中各有优劣，1除了铃木的凯泽西是原汁原味的进口车，其他2款都为国产车2从发动机动力上来讲，凯泽西和思铂睿都为24L 可变气门自然吸气的发动机，睿翼是直列4缸的25L发动机因为它最轻所以在动力输出弱的。