世嘉召回（世嘉维修论坛）

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款雪铁龙C4世嘉的召回原因是由于前悬挂系统可能存在安全隐患，部分车辆可能存在悬挂系统焊点断裂的情况，可能会导致车辆行驶时出现悬挂系统故障，严重影响行驶安全。

您要问的是雪铁龙c4世嘉方向盘下轴承两个卡扣坏了怎么办？确认方向盘下轴承两个卡扣的确损坏了，可以通过观察和检查确认。将损坏的卡扣取下，并确保记录好每个部件的位置和顺序，防止装配时出现错误。

你这问题如果不厉害的话能开就可以。有很多汽车上的问题，他召回也解决不了。有很多问题就是修不了啊。怎么办？没法买也没法卖。你看外面大街上成天跑那么多车。那些车有什么问题他车主自己都知道。只是你看不到而已。

年1月，中国汽车召回网公布了新年首批10条汽车召回信息，其中1条为江淮轻卡，我们不做过多解读，其余9条乘用车，这之中不乏保时捷91路特斯ELISE S等跑车，也不乏奔驰GLB这样刚刚上市不久的新车。

不要。方向盘上下松动的话，很有可能就是方向管柱中间的万向节松了，建议更换万向节就可以。如果松动并不是很大的话，其实是不影响驾驶的。

1、很好的车子，油耗不高，后期爱不出毛病，维修保养费用不高。世嘉(C-QUATRE)是东风雪铁龙出击中高端两厢车市场的利器。

2、世嘉两厢自动挡个人觉得0炫雅型性价比可以，6的话动力稍有不足，市里开还可以，高速就觉得动力不足了，炫雅型6是188W，0是188W。

3、就算那样，就算0也不够用的。另一方面，也不是天天自驾游，所以，主要还是用于城市道路吧。如果这样的话，我觉得6确实够用，你可以买个高配的。以后赚大钱了，你可以再换车。希望我说的这些，能对你有帮助。

4、当然是0的性价比高了。而且油耗的话在市区内估计相差0.5-1L，但是在郊区或者高速国道省道上，油耗就基本接近，甚至还是0的油耗低。

1、下面分析了几种有可能造成这种情况的原因：动力总成及油耗雪铁龙c4世嘉搭载6L发动机，这是一款高转速发动机，怠速转速高达800转，2000 -3000转才能发挥出这款发动机的性能。

2、第一，快速时车噪偏大。第二，车灯色度不足是特别多买车人调侃的一点。

3、信号灯偏多，经常出于拥堵状况，此时它搭载的高转速发动机的高油耗缺点就变得十分明显。这同时也是它销量逐渐下滑最主要的原因。而且新款的C4Cactus是一款更加适合中国市场的SUV车型，比起世嘉C4更加合适。

4、雪铁龙中国生产厂家品质管理不佳，再再加上法系车网络营销无方式等因素导致品牌用户评价骤降，最终造成品牌用户评价和销售量加重恶变，以致于毁了雪铁龙这一品牌及其c4世嘉这新款车。

5、由于其6TL动力总成不符合国内路况，又推出了新的C4Cactus替代，世嘉C4出于市场考虑停产。

6、(七) 2015年6月12日至2017年5月25日期间生产的部分装配2T发动机东风雪铁龙C4世嘉汽车，共计1332辆。

神龙汽车决定自2月15日起，召回部分装配2T发动机的东风标致200308S、新30新408，东风雪铁龙C3-XR、C4L、C4世嘉汽车，涉及车辆89898辆。

日前，神龙汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

在这种情况下，广汽菲克决定从2020年2月3日起，召回部分搭载3T发动机的2019年款指南者和自由侠汽车，共计26382辆。

当然，1-2月中，因底盘悬架故障共计召回3万辆缺陷车辆，占召回总量的36%，进口奔驰E级两驱只占其中一小部分，真正支撑其达到如此高占比的，实际上是因后悬架减震弹簧故障而召回1万辆缺陷车辆的斯巴鲁森林人。

1、电阻过低会导致预紧器触发器失效，增加了乘客在碰撞中受伤的风险。安全带预紧器是车辆碰撞时保护乘客的重要安全装置之一。雪铁龙世嘉在2018年因为部分车辆的安全带预紧器电阻过低召回了涉及该的车辆。

2、安全带或者预紧装置（指侧面安全带插扣位置）安全气囊电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面。车上有带AIR BAG的地方是气囊。

3、：如果故障码改变，变成电阻过低就说明是张紧器有问题。

4、表示这套系统出故障了，会引起前或后雷达不工作。去修理厂修吧，可能有几种原因：雷达表面有异物等遮挡。车辆碰撞等情况导致雷达受损。雷达因为质量问题造成通讯有问题。模块通讯有异常。雷达线束有破损等异常。

5、雪铁龙世嘉电阻老是烧的原因可能是由于电路板设计不当，导致过载和高温引起。根据查询相关公开信息：有时电流过大或电压过高也会烧损电阻，另外，当电阻出现故障时，也会使电阻发生老化，从而烧毁。

6、电阻过高。根据查询中华网官网显示。加电阻需更换张紧器，过高断开电脑的电器插头用万用表测量2根线的通断则断电。电阻过高安全带的控制线路存在断路的情况，可以更换司机安全带预紧器，更换安全气囊模块。

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