动力换挡变速箱（动力换挡变速箱分定轴式和行星式）

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1、液压控制装置的换挡阀，使其打开或关闭通往换挡离合器和制动器的油路，从而控制换挡时刻和挡位的变换，以实现自动变速。

2、用手换挡，在方向的左下方，大部份多是前进两个挡，后退一个，只要用手打动一下就行了。

3、换挡机构说明 6速变速箱采用双H换挡机构，倒档和1&mdash第八档是低档区，9&mdash6挡是高档区，空挡位于5-8挡和9-12挡中间。在高低挡切换时，可以用手掌上下拍打换挡手柄，实现高低挡的切换。

4、第1步：握紧离合器握把，同时关小油门。第2步：踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆，使变速器由高速挡位变换到低速挡位。第3步：加大油门，放松离合器握把。

动力换挡变速箱（动力换挡变速箱分定轴式和行星式）

变速箱油加多少实际需看车系和更换方法，一般手动式换油必须4-6升油，用换油机换油必须9-12升上下。

变速箱油一般加6到10升，变速箱油加多少具体要看车型和更换方式，一般手动换油需要4-6升油，用换油机换油需要9-12升左右。

一般需要12升左右的油。循环机换油，是车在启动状态下，更换变速箱油，这时候油在内部流动，会带出变速箱里的脏东西，一般需要12升的变速箱油，循环机换油法干净彻底。

变速箱油换一次6到10升油左右。更换变速箱油的时间和方式在不同品牌之间也有着显著差异，所以要根据不一样的车系和更换方法进行具体情况而定。

变速箱油需要加4升左右，其是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用，在低温时能进行有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。

变速箱加多少油取决于车型和更换方法。一般手动换油需要4-6升油，换油器换油需要9-12升左右。变速箱油分为自动变速箱油和手动变速箱油。

这款车使用了6at变速箱，这种变速箱的平顺性比较好，可靠性耐用性也是比较好的。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是双离合变速箱，at变速箱，cvt变速箱。

首先，对于比亚迪唐这款车来说，它采用的是6AT变速器。这种变速器平顺性、可靠性、耐用性都非常好。而在车辆中，我们经常会遇到自动变速器，它们有三种类型，分别是动力换挡、AT变速器和CVT变速器。

唐BYD混合动力使用了EHS混合动力变速器。变速器是汽车最重要的部件，是用于调整发动机转速和车轮实际运转速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器在汽车的驾驶流程中，可以在发动机和车轮之间产生不同的变速比。

本实用新型的主要目的在于提供一种装载机变速箱倒挡行星架限位结构，结构简单、制作成本低、使用寿命长，可解决现有技术中倒挡行星架轴承承载能力不足，保持架破损、滚珠脱落，导致变速箱倒挡功能失效的问题。

变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

行星式液力机械动力换档变速箱的最大特点是，装载机只需要两个前进档和一个后退档，就能实现装载、行驶、后退的全部变速功能，使装载机有极强的自动适应外界阻力的调节功能。

它属于行星式动力换挡变速箱。工作情况：该变速箱两个行星排间有两个连接件，故属于二自由度变速箱。

变矩器的第一和第二涡轮输出轴及其的上齿轮将动力输入变速器。在两个输入齿轮之间安装有超越离合器。变速器，变速箱为行星式动力换挡变速箱，由两个制动器和一个闭锁离合器实现三个档位。

离合器分离不完全。手动变速箱上经常出现这种现象。说白了就是踩离合就挂挡，不踩到底。也有可能是离合器踏板在挂档过程中松开了。

换挡阀卡滞或档位开关故障，检查档位开关信号，如果控制系统无故障，应拆检自动变速器。

若另一后轮也不转，则应拆检半轴是否折断；汽车起步后变速器在某一档时传动轴不转，说明故障在变速器。应拆下变速器盖，检查变速叉是否折断，导块固定螺钉是否脱落；变速器在任何档时，传动轴均不转动，属于离合器的故障。

配件故障问题：变速箱换档阀、变速箱的电磁阀和电子模块、发动机节气门等配件出现问题时，就会出现此类问题。操作问题：挂档不到位、手刹没放或没松到底等不正确的操作也会导致此类情况。

漏油变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。入档发动机熄火挂入D或者R，发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成。

行驶过过程中车辆换档冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现像，这有可能由于变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。入档无反应：挂D或者R档，然后松开刹车后，车辆并不动。