特斯拉为什么突然降价了（特斯拉为什么大幅降价）

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咱们查一下特斯拉近几个月的销量就能发现，其实特斯拉这次连续两次降价的主要原因就是市场竞争压力增大，想通过降低价格来赢得更大的市场份额。

特斯拉连续讲解的背后，基于以下三点考量：一是为了跟燃油车竞争；二是说明特斯拉的产量起来了，用降价来换取市场；三是为了抢占更多的市场，产生规模效应。前几日特斯拉官方宣布了降价消息。

Model 3完全没有，就只是重。所以，这些有的没的，都是虚妄，是特斯拉为了抬高身价，制造高级感的营销噱头。如果对标通用和丰田，怎么会有人动心呢。不断降价的特斯拉，就是要依靠大牌打折的理念，吸引韭菜们上车。除了AP。

虽然看似矛盾，但特斯拉的降价是在一个非常强势的位置上。除了中国的比亚迪公司，没有任何一家汽车制造商能够像特斯拉一样生产如此多的电动汽车。该公司在仅有少数几款车型的上高产量意味着无与伦比的规模经济效益。

首先，他避开了特许经销商模式，让特斯拉能够控制客户购车支付的最终价格。其次，他打破了行业惯例：传统车企会在每个车型年开始时设定价格，随后几年基本保持不变。

值得一提的是，特斯拉这次降价并非是像以往那样因为生产成本的降低而降价，此次特斯拉降价的原因，更多的是因为大量中国新能源品牌降价所导致。

特斯拉为什么突然降价了（特斯拉为什么大幅降价）

1、降价原因特斯拉产量的大幅增加。到目前为止，特斯拉在全球拥有六家工厂，这些工厂的产能都在下半年迅速释放。

2、特斯拉选择降价，是为了抢占更多的市场份额。在新能源汽车领域的竞争变得越来越激烈之后，价格优势就会成为决定自身市场发展的关键因素，如果继续保持较高的价格，那么必然会导致自身的竞争力变得越来越糟糕。

3、特斯拉降价有几个原因，下面详细介绍。成本降低特斯拉生产成本降低了，免了关税和车船税等额外的税费之后一定程度上能降低一大笔费用。

1、如果要说哪款B级车性价比比较高的话，那君威必然是榜上有名，这款车的官方指导价为168-298万，目前市场行情降幅在5万左右，因此实际价格是在168-198万。

2、威朗定位要高于别克英朗，售价189-189万不等，共有9款车型在售，终端给出了5万左右的降幅，部分地区甚至更高，入门版车型裸车价格已经跌至8万出头，性价比出色。

3、作为年度改款版本，2023款马自达3 昂克赛拉的指导价相比2022款车型至高降幅达到3万元，同时针对车型阵容进行了缩减，新增一款指导价为129万元的0升自动质臻版车型。

4、目前2023款东风日产轩逸燃油版优惠8万元，超混电驱版直降20000元，经典款更狂降30000元，除此以外，老款混动版正处于停产在售状态，店内也有少量现车且优惠力度也不错，基本能优惠3万元左右。

特斯拉降价首先是因为成本降低了。之前用的三元锂电池改回以前的磷酸铁锂电池，特斯拉用磷酸铁锂电池第一点就是成本低。第二点就是三元锂电池虽然动力更大，密度更高，续航里程更长，但是因为太不安全，所以致命。

不过销量上涨带给特斯拉的一个负面影响就是订车周期肯定会延长，因为从目前的订单情况来看，特斯拉如果想要真的消化完增长的销量，必须将单车的交付周期增长到四周左右。

1、特斯拉要降价，这个可导致国际市场剧烈波动，因为如果特斯拉真的降价销售了，那原来40万 50万的车，变成30万了，甚至说特斯拉也推出一款新的车子，20万就能买到，但是一下子就不一样了。

2、这一次特斯拉所有车型全部降价原因在于特斯拉公司实现了电池技术上的新突破，他们采用了最新的宁德磷酸铁锂电池，造车成本大幅度下降，价格自然跌了下来。特斯拉降价对于广大消费者来说是一件好事，让利多是让消费者享受了。

3、这次的降价其实是因为国产车的电动车冲击导致拉丝能够保持最好的市场才引起的大幅度降价，并不认为这是在割韭菜因为每个企业都是要生存它有它的生存法则。

4、特斯拉连续讲解的背后，基于以下三点考量：一是为了跟燃油车竞争；二是说明特斯拉的产量起来了，用降价来换取市场；三是为了抢占更多的市场，产生规模效应。前几日特斯拉官方宣布了降价消息。

5、国产后的特斯拉Model3一共降价4次，从原来补贴后价格以358万元降到了现在的299万元。虽然每次降价幅度并不大，但是积少成多，已然是影响到了自身品牌高度。