汽车校正仪（汽车校正仪液压机怎么拆）

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．车体校正机应安置在人少，比较安全的地方，操作前应先空车试撑，调整压力。2．操作时应根据工件的材料性能及冷热情况，适当地加压撑直，防止工件断裂飞击伤人。3．操作时应先将工件顶牢。校正机的两侧禁止站人。

使用汽车大梁校正仪时，应充分注意安全事项。否则，有可能导致校正失败或损坏校正设备。在进行牵拉校正之前，应对车身内部和外部进行部件保护，如座位、仪表、车垫等。拆除车身外面部件，并用棉布保护好车身，防止擦伤。

部件损坏、液压系统故障，禁止自行打开维修，以免损坏或丢失配件，造成不可修复；禁止私自调整油泵溢流阀。大梁校正仪出现故障必须及时向公司汇报。

1、第一部分平台，是车辆度进行校正停泊固定内的地方，一般长五米二到六米五，宽两米二到两米四，高五十二厘米。下面是两个倾斜式活动退，活动退的主要做用是方便汽车的上下。

2、载重30吨-40吨的重卡车一般分为5轴和6轴。一般标厢的车厢长13米宽3米。高度由现场情况而定。常见的厢式货车车型有单排厢式微型车，软蓬厢式、侧开厢式中型车，集装箱式大型车等。

3、轴重也叫轴荷，就是轴上的负荷轴重也叫轴荷，就是轴上的负荷，是指一个轮对承受的机车或车辆重量。轴重反映了轨道承受的静荷载强度，它决定了各部件交变应力的平均应力水平。

4、汽车安全带都是一样宽的，因为这种保证行车安全的东西，它们都是有统一的标准和规格的。另外，如果是特殊用车的安全带，它们都是通过定制专用的安全带的。

5、P2=加宽型三个雨刮片平头驾驶室，比P1宽近312MM〈FM型驾驶室〉。

1、汽车大梁校正仪的使用方法：车体校正机应安置在人少，比较安全的地方，操作前应先空车试撑，调整压力；操作时应根据工件的材料性能及冷热情况，适当地加压撑直，防止工件断裂飞击伤人；操作时应先将工件顶牢。

2、首先将拉伸变形的大梁弄直，然后向大梁变形的相反方向拉伸。

3、使用汽车大梁校正仪时，应充分注意安全事项。否则，有可能导致校正失败或损坏校正设备。在进行牵拉校正之前，应对车身内部和外部进行部件保护，如座位、仪表、车垫等。拆除车身外面部件，并用棉布保护好车身，防止擦伤。

4、龙泰汽车大梁校正仪对于上下弯曲的大梁也可以采用这种方法，矫正时直接将工字钢放在大梁的下部并采用相同的修复方法即可。

1、该机械旋钮拆解步骤如下：将液压机调压阀旋钮手动换向阀置于中间位置，并将手动换向扳杆从换向位置拉出约10至15毫米。

2、拆卸液压缸以前，应排尽液压机回路。当液压机回路缓解压力时，松掉调速阀处的主轴或变压螺丝，卸载掉工作压力油。断开开关电源或动力装置，终止液压控制阀。即完成东风404液压油缸拆卸。

3、）将油缸让它自由落到底，也就是最大行程，测量一下上法兰与下法兰之间的距离，扣除5厘米，假如说是100厘米，扣除5厘米就是95厘米。

4、主油缸的大螺母是需要加压后松开的，因为设备在安装后这个螺母也是加压后紧固的，一定不要割开，会破坏油缸上螺纹的。

龙泰汽车大梁校正仪对于上下弯曲的大梁也可以采用这种方法，矫正时直接将工字钢放在大梁的下部并采用相同的修复方法即可。

车身校正操作流程1 用前应确保气源到位，各连动运转机构确保润滑灵活、安全牢固可靠。定期对校正仪各活动机件加注润滑脂/液压油，附件进行清理检查（每周一次)，不得将附件另做它用。

汽车大梁校正仪是专门对外力撞击受到变形的汽车进行校正的工具，汽车大梁校正仪分为板式和简式两种。国内最常用的是板式，灵活方便。汽车大梁校正仪主要由四部分构成。

目前大梁有两种：行架式与平台式，也称欧式和美式，两类中各分国产进口两类。欧式平台的主要特点是功能性强，可以通过拉塔的平面180度的弯曲和行架上的移动来实现各个部位的拉伸，无死角。

大梁校正仪适用于汽修厂或者4S店，修车用的。

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