本文目录一览：
- 1、豪华新车盘点:5系动力下调,新岚图FREE前景堪忧
- 2、别克gl8es新款2023款参数
- 3、MPV市场的“最强争霸赛”!威然VS赛那VS别克GL8
- 4、腾势D9上月销量再度破万,35万预算,买它还是别克GL8
- 5、都更新到了2023款了,那么GL8与威然谁更好
豪华新车盘点:5系动力下调,新岚图FREE前景堪忧
在动力方面，2023款岚图FREE采用5T发动机作为增程器，最大功率80kW，搭载的前后双电机驱动，最大功率360kW，最大扭矩720N·m，零百加速8s。在续航方面，CLTC纯电续航里程205km，综合续航达到了960Km。
最后，也是最值得一提的动力和驾控部分。据了解，新岚图FREE搭载5T增程式混动系统，前后双电机分别为前160kW、后200kW，能够提供强劲的动力输出。前双叉臂后五连杆铝合金底盘也能带来优秀的稳定性，进一步提升驾控品质。
作为一款新能源SUV，岚图FREE在此前就已经展现出了比较运动的一面，“2023款 四驱超长续航增程版”拥有双电机四驱，零百加速8秒，相当强悍，比同级的理想L7快了0.5秒。
进入车内，新岚图FREE的内饰相比老款车型也进行了一定的升级，看起来更加简洁，但依旧营造出较强的科技氛围。
在此前的预售阶段，岚图追光PHEV订单量突破1万台仅用时5小时11分钟，其受欢迎程度可见一斑。
新岚图FREE首先在底盘用料方面就很舍得下本，采用的是前双叉臂式+后多连杆式独立悬架，并标配空气悬架，要知道这样的配置之前只有在动辄大几十万的豪华品牌车型上才可以见到。
别克gl8es新款2023款参数
别克GL8ES是一款豪华MPV，其参数如下： 尺寸：长宽高分别为5180mm、1905mm、1825mm，轴距为3088mm，车身长度和轴距都是同级别车型中较大的，可提供更为宽敞的内部空间。
别克GL8 ES与Avenir车型均搭载一台型号为LTG的20升直列四缸涡轮增压发动机，额定功率191千瓦，匹配自动变速箱百公里综合油耗分别为ES版车型89升，Avenir版车型90升现款GL8搭载一台2。
安全配置全新一代别克GL8艾维亚家族，搭载别克高级智能驾驶辅助系统。提供包括LCC车道居中智能巡航，TJA交通拥堵辅助，HOD方向盘离手检测，DOW开门安全预警等，在内的20项高级智能驾驶辅助功能。
MPV市场的“最强争霸赛”!威然VS赛那VS别克GL8
三款车型均有不错的表现，整体来看，威然最豪华，赛那有很大进步，GL8中规中矩偏舒适但配置不及赛那。
动力方面，威然和GL8都使用0T发动机，赛那为5L油电混动系统。
威然作为后来者在设计上对GL8充满了针对性，更大的尺寸、更全面的配置为其奠定了竞争的基础，无论是家用还是商务场合威然都能够胜任。GL8在MPV市场上叱咤多年竞争力自然不会弱。
整体外观来看，威然没采取传统MPV的设计风格，采用较为动感的诠释方式，而别克GL8还是那种浓厚的原汁原味的MPV风格，车身尺寸上威然更优一些，不过具体喜好也是因人而异。
别克GL8和大众威然都是MPV市场中的佼佼者。威然作为后来者，在尺寸上压人一头，并在NVH上下了重本，意图通过两大核心优势在市场中立足。
腾势D9上月销量再度破万,35万预算,买它还是别克GL8
1、腾势D9当前比较受欢迎的就是DM-i版本，整体价格其实是比别克GL8高，价格区间358-458万，别克GL8的价格区间则是229-439万。
2、论舒适性自然是腾势D9 DM-i占据优势，实用性来讲则是别克GL8更好一些。
3、相比之下，腾势D9还比别克GL8更注重后排乘客的娱乐化体验，腾势Link专为后排打造了VIP专属的RSE后排娱乐系统，而别克eConnect互联系统则没有提供单独的后排娱乐系统。
4、有一说一，腾势D9的月销量登顶，并非指的是别克GL8这款车不行了，无论是品牌知名度、产品口碑、整车产品力等，别克GL8依然是中高端MPV市场的王者，除了腾势D9之外，还没有第二款能威胁到它的车型。
都更新到了2023款了,那么GL8与威然谁更好
1、今天我们用来对比的两款MPV，它们分别是指导价为40.28万元的2023款大众威然380TSI旗舰版和指导价为339万元的2023款别克GL8 ES陆尊豪华型。接下来我们将对这两款车型各方面进行对比，最终看谁才是更好的选择。
2、而赛那的细节不错，座椅也更加的舒适，但是轴距要小于前两款车型，所以乘坐空间还是不如GL8好。动力方面 别克GL8 2022款 ES陆尊 653T 旗舰型采用了0T加48V轻混系统与之匹配9AT变速箱。
3、在这一点我们可以在两车的二排独立座椅上就能看出端倪，威然的二排独立座椅是行政级的独立大沙发，而相对来说GL8的则还是那种比较简陋的独立座椅。并且这一点也没有随着GL8的版本更新带来什么变化。
