途昂X试驾（途昂X试驾38号）

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1、作为一款改款车型，上汽大众2024款途昂X外观内饰方面没有太大变化，但在科技和舒适配置上进行了升级，动力上取消了低功率0T发动机，且全系标配智能全时四驱，售价上起售价却降低了1000元，性价比非常高。

2、外观升级全新的外观设计更为动感和现代，前脸独具特色，格栅和前大灯都更为犀利，使得整个车头看起来更加年轻、时尚。同时车身侧面和尾部也进行了微调，整体造型更加简洁大气。

3、大众途昂X（图片、配置、询价）是我们这期内容要聊的车型，名字后缀X说明这款车的定位群体和途昂有所不同，主要区别就是途昂X有着更年轻运动的外观，同时全系车型都是采用五座的布局形式。

途昂X试驾（途昂X试驾38号）

虽然车长比途昂少了134mm，但没有了第三排的压力，保持不变的2980mm轴距为后排乘客带来了相当宽裕的腿部空间。虽然途昂X是四驱车型，但它的后排中间地台凸起并不算高，基本不会对后排中间位置乘客的舒适性带来影响。

随着消费观念日渐成熟，中大型SUV市场正在发生潜移默化的转变，7座SUV实用性差（第三排鸡肋、使用率极低）的缺陷逐渐被认知，消费者购车意愿逐渐从贪大图全到更加务实地追求实用，大5座SUV越来越受到欢迎。

C柱后的造型就完全是途昂X自己的特色，毕竟不需要考虑第三排乘客，所以后窗的角度相对更大。

在外观方面，全新途昂X在外观设计显然努力向时尚和运动倾斜，前脸格栅和头灯组使用叠层设计，用贯穿式LED灯带进行上下区隔，中间的大众LOGO可以点亮；前脸无边界横向格栅配搭两组倒影式的大灯，与前款途昂X区别明显。

途昂X搭载的2英寸全数字液晶仪表分辨率达到1280 X 480，可显示丰富的行车信息，视觉效果出众。驾驶者可通过操作方向盘上的多功能按键切换不同的视图，包括经典行车模式、大舞台模式以及特殊视图。

途昂X和途昂最大的区别在于车尾的造型，C柱角度更加倾斜，视觉上营造出Coupe的动感姿态。途昂X前脸与途昂有所不同，造型更运动，主要是细节上的处理，采用更扁平的前大灯和下唇的“八字胡”亚光镀铬装饰。

途昂X还具备L2级自动驾驶能力，在拥堵路段预判环境，自动加速，自动减速，自动跟车，省心省力，高速行车大幅度降低驾驶疲劳，一定程度上也能提升行车安全性。

途昂X中控屏采用悬浮式12英寸的触控屏幕，内置有大众最新的IQ. 智慧车联系统，支持智慧语音操作、高德导航、在线音乐、智联控车等功能，同时支持CarPlay和CarLife。

1、上汽大众途昂X（以下简称途昂X）作为途昂的衍生车型，绝对不是简单的拿掉第三排座位了事。虽然缩减了相应的车身长度，途昂X仍旧是一辆标准的中大型SUV。车身长4905mm，宽1989mm，高1719mm，轴距2980mm。

2、在迎合青年消费者配置方面，途昂X全系标配大尺寸液晶屏+大尺寸中控屏，内置包括语音识别在内的先进智能互联功能，“动动嘴唇，就可以控制车辆”。

3、靠V6引擎一贯的平顺性以及全系标配多层隔音玻璃，我们试驾的这辆途昂X的车内也有不错的静谧性。