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凯迪拉克CT6中控按钮图解,CT6车内按键功能说明
1、车身电子稳定系统（ESP）有效防止车身侧滑、甩尾等失控情况，一般情况不建议驾驶员手动关闭。驻车雷达/影像 此按键开启全景影像以及雷达功能，通过报警以及视觉直观反馈，为车主排查周围的障碍物。
2、车身电子稳定系统(ESP)有效防止侧滑、甩尾等失控情况。一般不建议司机手动关闭。停车雷达/图像 该按钮开启全景影像和雷达功能，通过报警和视觉反馈为车主查看周围障碍物。
3、左侧按键主要控制定速巡航功能：巡航开启、巡航关闭、恢复巡航、设置巡航、巡航速度设定、语音控制。电话挂断。右侧按键主要控制多媒体语音系统：确认/上下选择、音量调节。
4、凯迪拉克XT6中控按钮图解及车内按键说明 （一）中控按键 车身电子稳定系统（ESP）有效防止车身侧滑、甩尾等失控情况，一般情况不建议驾驶员手动关闭。驻车雷达/影像 中控屏显示倒车影像，雷达监测靠近障碍物会有报警音。
5、凯迪拉克XT6中控按钮图解及车内按键说明 (一)中控按键 车身电子稳定系统(ESP) 有效防止车身侧滑、甩尾等失控情况，一般情况不建议驾驶员手动关闭。
ct6是什么级别的车
凯迪拉克ct6是一款c级轿车，这是一款中大型轿车。凯迪拉克ct6的轴距为3109毫米，长宽高分别是5223毫米，1879毫米，1492毫米。凯迪拉克ct6使用了一款0升涡轮增压发动机，这款车的竞争车型是宝马5系，奔驰e级，奥迪a6l等。
凯迪拉克CT6属于C级车，这是一款中大型车，与奥迪A6和奔驰E级是同一级别车型。
凯迪拉克CT6是一款C级车，拥有如下尺寸：长5223毫米、宽1879毫米、高1492毫米，轴距为3109毫米。
ct6是一款c级车，但是这款车的车身尺寸要比大部分c级车更大一些。ct6是凯迪拉克旗下的一款豪华轿车，这款车的长宽高分别是5223毫米，1879毫米，1492毫米，轴距为3109毫米。
凯迪拉克ct6是一辆c级汽车，凯迪拉克ct6的长宽高分别是5223毫米（mm），1879毫米（mm），1492毫米（mm），轴距为3109毫米（mm）。
凯迪拉克ct6车身尺寸
1、ct6的车身长度为5223毫米，宽度为1879毫米，高度为1492毫米，这款车的轴距为3109毫米。ct6是一款中大型豪华轿车，这款车的竞争对手是宝马5系，奔驰e级，奥迪a6l等。ct6使用了一款0升涡轮增压发动机。
2、凯迪拉克ct6是一款长5223mm、宽1879mm、高1492mm、轴距3109mm的中大型车。凯迪拉克ct6竞争车型是宝马5系、奔驰e级、奥迪a6l等等。凯迪拉克ct6使用0升涡轮增压发动机。
3、车身长度523厘米、车宽189厘米。凯迪拉克ct6的特点：凯迪拉克ct6采用了一款0升涡轮增压发动机；10at变速箱可以提高汽车的燃油经济性和换挡平顺性；前后悬架分别采用了双横臂独立悬架与多连杆独立悬架。
4、凯迪拉克ct6是一款中大型豪华轿车，这款车的长宽高分别是5223毫米，1879毫米，1492毫米，轴距为3109毫米。凯迪拉克ct6的车内空间是比较大的，这款车的乘坐舒适性也是非常好的。
重要时刻,少不了它!凯迪拉克全新CT6
1、如今凯迪拉克无论CT6或是CT5上的MRC，都来自于BWI京西重工。一家中资背景将Delco（曾加入GM）和DELPHI底盘业务单元收购后组成的悬架和制动系统全球供应商。
2、CT6凯迪拉克2021款是一款豪华轿车，其专注于提供最佳隔音和良好的悬挂体验，旨在为乘客创造一种优雅而舒适的驾车体验。新版CT6凯迪拉克引入了越来越多的先进功能和装备，这使得它成为目前市场上最受欢迎的豪华轿车之一。
3、整体来说，关于新一代凯迪拉克CT6，可能大家都比较关注它的“官降”4万这一点，但我们想说的是，除了“官降”新款CT6的产品力更值得关注。
4、总的来说，凯迪拉克的品牌焕新活动非常值得期待，这将是一个非常重要的时刻，它将展示凯迪拉克最新的设计和技术成果。
5、在我看来，凯迪拉克全新CT6就是能够抓住机会的那一个。
凯迪拉克CT6买后悔了?
但是CT6也有让人后悔购买的问题。首先就是售价，作为一款豪华轿车，CT6的售价相当高。此外，维修保养费用也很高，这也是许多人购买后后悔的原因之一。其次是内饰设计，虽然整体风格豪华精致，但在实用性和细节处理上却不够完美。
总体来说，凯迪拉克ct6合适日常见车而且较少状况发生座无虚席，也有便是在平整地面行车，由于ct6的利用性确实一般。
空间 作为一款中大型车，我觉得ct6的空间就真的不用多说了，特别的宽敞，前排非常的舒适，我1米76的身高坐在里面，没有任何的压抑感，填充物也非常厚实，坐进去很舒服。
产品无硬伤，定位出问题 实际上，凯迪拉克CT6的产品并无硬伤，无论是外观、内饰还是动力，均符合豪车标准，只不过，该车却在定位上出现了致命的问题。这也是凯迪拉克CT6销量不振最根本的原因。
不过呢，现在虽然豪华车降价都很厉害，但你必须理性清醒，豪车后期开支肯定要比普通车多。 所以我看了奔驰宝马，重新又考虑CT6和S90，还是不要太踮脚逞强。
性价比低、小毛病多。性价比低。凯迪拉克ct6一年平均贬值30%，保值率低，购买二手ct6贬值非常快，性价比低。小毛病多。二手ct6存在油耗、车身质量和发动机等一系列小毛病，维修费用高，购买后维修价格非常昂贵。
