本文目录一览:
- 1、混动版ZR-V致在17.99万起,到底值不值?
- 2、试驾ZR-V致在e:HEV:花钱不多亦可豪华精致
- 3、华服之下,重拾热情丨试驾ZR-V致在
- 4、本田ZR-V致在e:HEV能给消费者想要的面子和里子吗?
混动版ZR-V致在17.99万起,到底值不值?
ZR-V致在由广汽本田于去年8月引入国内市场,定位紧凑型SUV,介于缤智和皓影之间,燃油版车型售价在199-159万之间,而此次e:HEV车型的引入,和燃油版车型相近配置版本的差价在2-3万之间不等。
客观而言,本田ZR-V致在e:HEV起售价达到199万元,会让人产生疑惑,值吗?从另外一个角度来看,横向对比奥迪Q2L、奔驰GLA等传统高品质“小”SUV,搭载第四代i-MMD混合动力系统的ZR-V致在e:HEV实在有点香。
近日,ZR-V致在e:HEV的上市引起了不少消费者的关注,作为广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的SUV车型,共有4个版本可选择,售价199-289万元。
试驾ZR-V致在e:HEV:花钱不多亦可豪华精致
在智能化上,作为为年轻人搭载的精致混动SUV,ZR-V致在e:HEV同样可圈可点。
月25日,记者在广州试驾全新的混动SUV——ZR-V致在e:HEV,这款售价199万-289万元的新车,不仅省油,还有媲美豪华车的高级感,带来全方位的越级体验,真正做到花钱不多却能满足对精致生活的需求。
前不久,广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的电驱混动SUV——ZR-V致在e:HEV正式上市了,售价199-289万元,一同上市的还有ZR-V致在240TURBO科技版,售价149万元。
此次试驾路段主要为城市拥堵道路以及高速公路,全程50km左右,如果要用一句话来形容ZR-V致在e:HEV的驾控,就是:好像本田拿着豪华运动SUV的标准来造一辆混动SUV。
个多月前我去宁波试驾广汽本田ZR-V致在240TURBO车型,对其的总结就是“用紧绷、敏锐示好年轻精英”。
新车静态体验 先简单聊聊这款车的一些基本情况,ZR-V致在e:HEV目前总共四款车型,价格为199万元-289万元。
华服之下,重拾热情丨试驾ZR-V致在
1、与追求硬朗的传统SUV设计风格不同,ZR-V致在突破性地采用“华服”设计理念来凸显用户个性,带来的是独特的设计美学和考究精致的高级质感配置。
2、首先在静态部分这台ZR-V致在e:HEV就为我们带来了不小的惊喜。
3、最近,我们试驾了一台来自广汽本田的SUV车型——ZR-V致在,可能很多人会感到陌生,表示没听过这个名字,没听过就对了,该车是广汽本田最新导入的紧凑型SUV,定位在缤智和皓影之间,海外的HR-V正是它的同款车型。
4、此次试驾路段主要为城市拥堵道路以及高速公路,全程50km左右,如果要用一句话来形容ZR-V致在e:HEV的驾控,就是:好像本田拿着豪华运动SUV的标准来造一辆混动SUV。
5、前不久,广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的电驱混动SUV——ZR-V致在e:HEV正式上市了,售价199-289万元,一同上市的还有ZR-V致在240TURBO科技版,售价149万元。
6、经过深度试驾ZR-V致在e:HEV,我们认为,ZR-V致在e:HEV不是单纯地换了一套动力,而是从内到外的重新塑造,有着一颗好开、智趣的本田运动灵魂。
本田ZR-V致在e:HEV能给消费者想要的面子和里子吗?
1、能体现价值的元素很多,但ZR-V致在e:HEV的动态表现表明,最能体现ZR-V致在e:HEV核心价值或高阶价值的还得是驾控的均衡性。
2、在智能交互方面,ZR-V致在e:HEV搭载了Honda CONNECT 0智导互联系统,具有多项本土化设计,具有智能语音控制、远程控制、车家互联等多种功能,加上HUD抬头显示系统,可以显示导航、驾驶辅助等多项信息,让行车更安全。
3、算上ZR-V致在e:HEV,广汽本田的混动车型已经包括3款轿车、2款SUV、1款MPV,大概是电驱混动技术路线车型最多、排量最全、覆盖最广的品牌,而且每一款都是精品,相信未来的混动市场,将会有更多消费者选择。
4、同时搭载丰富多元的驾趣装备,让ZR-V致在e,HEV拥有更多日常玩法,可以满足用户们多彩生活的出行追求,成为“最好开的智趣电混SUV”。