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天津一汽汽车:中国汽车工业的重要代表
1、这一句话至关重要，因为这就是自主开发的原始表述，也是天津汽车工业自主开发、自主品牌的重要依据。
2、此后20多年时间里，一汽与奥迪不断深入合作，不断超越，创造了无数个第一。也许就连当时在场的那些远见卓识的企业家们也未曾料想到，这一纸合同在二十几年后会对中国乃至全球汽车工业的格局产生何等影响。
3、一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。
4、年，与德国大众汽车公司合资建立15万辆轿车基地；2002年，与天津汽车工业(集团)有限公司联合重组，与日本丰田汽车公司实现合作。目前，产品结构已形成以轿车为主的新格局。
5、夏利轿车作为天津一汽的当家产品，以其经济、省油、耐用的优良品质及其便捷的维修服务广受赞誉，22年来夏利走遍大江南北，成为中国汽车工业第一个突破百万辆的民族品牌轿车。至今，产销量已达180万辆。
和夏利说再见,谁还记得这台年销百万的国民神车?
1、夏利并非没有辉煌过，1986年，夏利在日本车企大发的charade 0的基础上改造而来，在空间上比奥拓更大，也更加省油。在夏利最火的时期，它一度年销量过百万，是不折不扣的国民神车。
2、到了2004年，夏利的年产量已经高达100万辆，几乎全国的大街小巷都能看到这款车，成为了一款国民神车。但遗憾的是，夏利集团过于依赖外资了，创新和产品研发能力不足，也就是从2004年开始慢慢的走向了下坡路。
3、夏利汽车绝对是一代人的记忆。上世纪90年代，夏利就曾以“国民轿车”的身份风靡全中国。当时的汽车还未如现在一样普及，在那个还是以自行车作为普及出行交通工具的年代，10万一辆的夏利绝对是“奢侈品”了。
4、这两则消息简单翻译过来就是：这个陪了我们多年的民族汽车品牌很快就要跟我们说再见了。
夏利全部车型
1、夏利A6 夏利A6是一款中级轿车车型，具有欧洲风格的设计，外形大气端庄，车身尺寸较大。搭载了8L和0L两款发动机，动力充足且经济实惠。车内空间宽敞，内饰布局得当，而且配有多功能方向盘、GPS导航等高科技配置。
2、夏利n7夏利这个车型的话，它这个车型最贵的车型就是这个夏利n7这款车型，它这个厂家指导价是42，900~58，900的售价这个车最高配是58，900块钱，它是一个这个15发动机自动挡的车型这个是一个这个15发动机自动。
3、夏利公司生产的车型很多，如夏利A夏利N夏利N夏利X5等等。这些车型各有特点，但都具备较高的性价比。其中夏利X5尤为值得推荐。该款车型售价相对较低，但却拥有不错的配置，适合一般家庭使用。
