单边桥（单边桥摩托车）

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过单边桥整个过程注意用离合控制速度，首先让车身回正，打方向使车前盖左流水线保持在第一个单边桥右侧一段距离。

方法一一般左边的桥要先上去，前轮向右下桥，后轮下桥往前开。这个时候，速度一定要慢，不然会冲出去。当左前角进入左轮线20厘米时，左转半圈。

上车先了解自己用的车，伸出头往左前轮看，把左前轮扳正，再看方向盘，把左手放在9点轻握住（千万、千万记住这个握点的位置），把右手放在3点位置轻握住，对左手和盘子在车正时候的位置有精确判断。

【太平洋汽车网】过单边桥在正常情况下，当前轮开始下桥时，向右打2-3点方向，当车子前方中点过右桥外侧缘时，开始回方向，感觉到前轮爬上桥后，再回正方向。

方法三上单边桥其实很简单，左边一般可以看见、要掉大部分是右边掉。左边靠感觉上桥，上桥后判断车身直，一般情况是右边桥会丢下来。

保持车速。通过单边桥时，要保持稳定的行驶速度。过快会导致难以控制车辆，过慢则会影响整体的驾驶效率。在训练中，可以多加练习，找到适合自己的行驶速度。找准车身平衡。

单边桥（单边桥摩托车）

向右打方向一圈、回正。左筋对左桥：看前方、用余光对准，左筋对准左样，也即左前照灯（即左前轮）对正左边桥。

方法一：左车前筋对准桥中点；当感觉到车轮开始下桥之后，就可以向下一个单边桥的方向打半圈方向盘，待到车头中线过了桥面，立即反打方向盘一圈以回正车身。

首先先上左单边桥，车头机器盖之左棱就是左前轮的行走路线点，对左桥即可上桥。其次当前轮下左桥后向右打方向，看右桥又要到左棱时，向左回方向，待右桥快到车头中间时再向右打方向约一圈多一点即可上桥。

注意视线。在通过单边桥时，要将视线聚焦在远方，而不是只盯着眼前的单边桥。这样可以更好地掌握车身的平衡，避免因为紧张而出现失误。

以下是科目二单边桥技巧：提前观察：在接近单边桥之前，提前观察桥的宽度、路面情况和可能的障碍物。了解桥梁的条件有助于做出正确的决策和调整。保持低速：在接近和通过单边桥时，保持适当的低速行驶。

过第一个左边单边桥的方法相对比较简单，只要注意一点就行。那就是左边车头的车轱棱正对着左边单边桥的中间。保持这个方向，以半联动的速度平稳通过就行。

b1科目二单边桥技巧如下：首先通过左单边桥时，第一步就是要把车身摆正，然后用汽车引擎盖的前面左边那条“缝”对准左单边桥。之后，直接开上去，中间不要动方向盘，以免方向偏移。

单边桥牌考试技巧：首先将车头左侧对准1号桥，上了桥左侧再看距离，看车身是否平直。单边架桥法提醒你，车身前部不要即将校正和对齐。后轮下桥时，车身后部下沉，车身前部抬起时，向右转半圈。

方法二借用参考物体，发动机舱盖的左右两侧有一个垂直凸起的”。加固”。当向左桥方向行驶时，向左转“加固”对准左桥。上桥后，尽可能减速(必要时踩刹车踏板)。左后轮刚下桥时，立即向右转动方向盘，开到右桥。

通过单侧桥时，关键环节是离合器的使用，需要经常练习。练习的时候可以挂一档或者二档。考虑到学生对驾驶技术的掌握程度，驾校建议上桥前控制车速，上桥前降到一档。首先，上左轴。你需要把左大灯对准桥面。

过单边桥整个过程注意用离合控制速度，首先让车身回正，打方向使车前盖左流水线保持在第一个单边桥右侧一段距离。

现在通过单边桥都是先上左桥后上右桥。在上左桥时，提前将车身摆正，使左侧的两个车轮与左桥对在一条直线上。

很短的桥上行程后，当前轮下桥的时候会感觉震动一下，咱们在心里数“1”；过会儿后轮下桥时也会震动一下，咱们数“2”。

科目二单边桥怎么过如下：找准上桥点。单边桥的位置不是固定的，因此需要找准上桥点。一般来说，可以根据车身与单边桥的距离，通过多次尝试来找到合适的位置。在训练中，可以请教练帮助调整车辆，使车头更好地对准单边桥。

1、单边桥牌考试技巧：首先将车头左侧对准1号桥，上了桥左侧再看距离，看车身是否平直。单边架桥法提醒你，车身前部不要即将校正和对齐。后轮下桥时，车身后部下沉，车身前部抬起时，向右转半圈。

2、保持车速。通过单边桥时，要保持稳定的行驶速度。过快会导致难以控制车辆，过慢则会影响整体的驾驶效率。在训练中，可以多加练习，找到适合自己的行驶速度。找准车身平衡。

3、当左井盖线最前端与前方白线叠合时，向右打轮一圈。为了学生学习方便，一般驾校都会在单边桥前方画好一条用以参照的白线。