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从女王用车到没落消失,罗孚历史回顾
1、年，代表着罗孚再一次辉煌的P系列的第一款车型P1在英国上市。P1其实就是1934年推出的最新一代罗孚12轿车。新车采用了四门四座的车身结构，发动机采用了5升53马力的直列四缸发动机，搭配了4挡手动变速箱。
2、罗孚品牌的第一款车型就如此成功，这也让该品牌在汽车方面迅速壮大，凭借强大的资本该品牌也度过了第一次世界大战和第二次世界大战两段特殊时期，并且在二战之后，罗孚还受到了美国威利斯汽车的启发，创建了大家非常熟悉的路虎品牌。
3、罗孚被英国航空买下，所有出品的新车都可以使用罗孚(rover)标志。原本想靠罗孚的品牌拉动消费，但实际却大大抵消了罗孚的品牌价值，罗孚从女王座驾变成了随处可见的经济型轿车。
4、MG ZR，也就是国产后的MG 3换标自罗孚25，MG ZS就是罗孚45，而罗孚45又是本田的六代思域。MG ZT就是大家熟知的罗孚75，国产后的MG7和荣威750的原型车。
这三个英国经典汽车品牌,曾是英国皇室座驾,如今已经消失
1、正因为英国汽车工业的特殊性，因此为大家讲解一下大多英国汽车品牌的发展历史，这一篇将从已经消失了汽车品牌开始。
2、作为英国的实际统治者，英国皇室的座驾一直备受世人关注，其中出镜率最高的是宾利、捷豹、路虎，这三个品牌都是英国本土汽车品牌，不过都已经被收购。
3、宾利在进入大众之后，品牌开始走向复兴之路，不仅在2002年替代劳斯莱斯成为了英国皇室的专属座驾，而且随后的销量也节节攀升，在2007年，全球年销量就已经突破了万台，而在中国现在每年的销量也超过了千台。
4、捷豹 英国豪华轿车、跑车和轿跑SUV品牌，诞生于1935年，创始人为威廉·里昂斯爵士，现在属印度塔塔集团旗下。进入国内后，与奇瑞建立合资品牌奇瑞捷豹路虎。
罗孚的人物简介
1、安迪（Andy）、马布鲁斯（Marbles）、史派克（Spike，又译史巴克）、史努比、奥拉夫（Olaf）、摩莉（Molly）、罗孚（Rover）和贝勒（Belle） 。安迪、马布鲁斯、奥拉夫是史努比的弟弟；贝儿是史努比的妹妹；史巴克是史努比的哥哥。
2、“罗敷喜蚕桑，采桑城南隅。”这两句介绍的是罗敷的身份和她的活动。罗敷是个贵族妇女，以采桑为消遣。“青丝为笼系，桂枝为笼钩。”是讲罗敷的采桑工具很讲究。她用青丝做成系在桑笼上的绳子，拿桂枝做成桑笼的把子。
3、支持岑凯伦就是张慧这种说法的主要人物，是香港知名人士罗孚先生。罗孚在《南斗文星高》里，提出了陈凯伦就是张慧的观点和主张，受其影响，不少的读者和一些文学界人士，就以此为依据，把岑凯伦认定为就是张慧无疑。
