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长安马自达3老款:日系经典的代表车型
1、总之，长安马自达3老款作为一台经典的日系车型，以其出色的品质和设计风格，深得众多消费者的信赖与青睐。
2、在安全方面，马自达3两厢进口老款采用了全套空气囊、ABS 防抱死制动系统、EBD制动力分配系统、ESP车身电子稳定控制系统等，确保驾驶过程中的万无一失。
3、性能和操控一直是马自达车型的核心卖点。作为日系车的一员，马自达3经典款在悬架调校上表现得非常出色，前麦弗逊/后多连杆独立悬架的组合几乎达到了完美平衡。
4、长安马自达3老款，是一款深受消费者喜爱的经典车型，曾经引领过紧凑型车市场的潮流。下面，我们就来详细了解一下这款车子的优点和不足。
5、马自达3的外观设计始终都是非常流畅且动感的，其中也蕴含着一些日系车的造型特色。而老款车型的造型更是给人一种复古的感觉。从前脸的设计来看，采用类似“猎豹伸头”的方式，整体线条比较扁平。
长安马自达3老款:值得你拥有的经典车型
1、长安马自达3老款，是一款深受消费者喜爱的经典车型，曾经引领过紧凑型车市场的潮流。下面，我们就来详细了解一下这款车子的优点和不足。
2、第二代马自达3搭载6L和0L两种汽油发动机，动力表现更加优异，同时还可以配备i-stop智能启停系统，帮助节省燃油。不得不说，马自达3在小型家用车领域拥有独特的个性和优势。
3、马自达作为日本品牌的汽车生产商，始终以其豪华、性能和耐用性而闻名于世。马自达3两厢进口老款作为一款经典之作，在汽车市场中一直备受瞩目和追捧。马自达3两厢进口老款外观简洁、流畅，拥有非常协调的气动外形。
4、马自达凭借着造车如艺的精神，多年来，打造了多款经典的车型，次世代MAZDA3 昂克赛拉便是其中之一。在现在的世界汽车设计潮流中，折线已经运用在越来越多的汽车身上。
5、马自达3星骋所搭载的发动机有5L和8L两种，其中5L车型最大功率为116马力，最大扭矩为148牛米；8L车型最大功率为136马力，最大扭矩为174牛米。动力性能表现优良，同时油耗表现也非常不错。
6、电动座椅，6档手动，标配4个安全气囊，彩色仪表盘，16寸锻造轮毂马自达3是长安马自达旗下的一款车系。
12款马自达3,1.6经典自动标准型这款二手车值得入手吗
1、款马自达3，6经典自动标准型这款二手车值得入手，这款是最经典的一款车型，不论是车型外观还是里面性能都特别实用。
2、款马自达3，16经典自动标准型这款二手车值得入手，这款是最经典的一款车型，不论是车型外观还是里面性能都特别实用性价比很高，值得入手。
3、综上所述，马自达3二手车值不值得购买，还是需要以实际情况为准。基本上，车况良好、价格适中、保养规范的二手车是可以考虑的。但是，如果车况不佳或价格过高，就需要三思而后行。
4、外观方面：马自达3的设计来源于马自达6，但马自达在设计马自达6时，要求其外观不得超过10年。现在看来马自达3也完全符合这个要求。特别喜欢短尾的设计，有两厢半轿跑的感觉。
5、舒适度一般，车身比较薄，隔音效果不好（这和原配的固特异轮胎有关系，我后来换成了米其林的超静音轮胎，车内的噪声就小很多了。
6、车主一：购买车型：马自达3 2012款 6L 自动经典款标准型 裸车价格：128万 元 平均油耗：5L/100公里 行驶 里程 ：48300公里 优点：操控能力强，底盘功力深厚，改装潜力大，极富驾驶乐趣。
新款马自达3和老款马3哪个过弯极限更高
1、风噪控制、底盘防护、空气动力都是马自达历代最好的。操控一流，过弯形如流水，相较前两代马自达3弯道功力更加深厚。入弯积极，后轮跟随极佳，高速过弯时甚至有后驱车的感觉。
2、好。老款马自达3高速行驶的稳定性很好，经过不平路面的舒适性也很出色。过弯的侧倾幅度在很容易控制的状态下，车头指向也很准确，没有明显的转弯不足。
3、数据显示，新车9月上市以后，马自达3昂克赛拉的月销量逐月攀升，9-12月的销量依次为7824辆、8756辆、10006辆、10959辆。虽然这其中也包括老款车型的销量，但老款车型这几个月的终端售价并无过大变动。
