起亚k2论坛（起亚k22018）

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1、起亚K2做为全世界故障率第一的车，坚信大家都不容易惊讶，如今它的销售量依然算不上低，可是车体过度轻巧，安全性配备都不高，在碰撞试验中的成绩非常的低。

2、不过，2018年IIHS发布的一份报告则把气压K2推上了风口浪尖，其原因是事故死亡率最高的车型居然是起亚K2从此之后，起亚K2就被称为“活棺材”起亚K2简介东风悦达起亚于2011上海国际车展期间推出一款小型车，新车命名为K2。

3、起亚k2真的不安全吗？确实是真的，不管是国外的统计数据，还是国内发生的血淋淋的事故，无不将罪魁祸首指向了起亚k2，起亚k2死亡率高已成定论。

4、如果发生重大事故，驾驶起亚K2发生车祸和死亡的可能性非常高。自然，它也是死亡率最高的汽车排名中当之无愧的第一名。日产阳光从外观来看，日产阳光可以说是老气横秋，内饰也很便宜。

5、实际上起亚秀尔也是安全性较为差的一款车，一旦发生事故，起亚秀尔大部分全是稀碎的那类，因此也是死亡率较为高的一款车。

6、起亚k2这款小车，16年二手的性价比很高，毛病很少，是起亚系列中最值得购买的一款2该车型的油耗城市65，高速公路61，是很低的油耗，是一款很好的家用车3 性价比非常高，缺陷很少。

起亚k2论坛（起亚k22018）

1、造成上述这些起亚k2死亡率高的车祸，一个重要原因便是起亚k2安全气囊未弹出，众所周知，安全气囊和安全带是保护乘客安全的双重保险与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部。

2、同价位的车中外形最运动，但安全性不如同价位国产车，性能不如同价位日本车，欧美车基本没有同价位的，容易吸引心态浮躁但是没什么钱的年轻人，所以死亡率高。

3、因为死亡率高低还受到销量的影响，销量越高自然发生事故的概率也就越大，死亡率也会有所上升。对于起亚K2这种基数特别大的车型来说，死亡率比其它车型要高也就很正常了。

1、空间起亚K2在空间方面的表现在同级别车型中还是不错的，前排空间宽裕，但毕竟是小车啊，后面不会很大动力起亚K2能够满足一般的驾驶需求，只是代步而已内饰起亚K2的前排储物空间丰富，内饰细节处理的也还不错，但内部过。

2、动力强劲。起亚K2两厢搭载了一台4升的Kappa发动机，最大功率为69千瓦，最大扭矩为133纳米，在动力性能表现方面非常不错。安全性好。起亚K2两厢配备了ABS，EBD安全系统以及多项主动安全技术，保障了驾驶者的行车安全。

3、②从定价上看，k2为29万-99万，k3为28万-198万。③无论从外观，动力，配置，空间，操控，k3均处于上风。④K3最常见的发动机是6的NU发动机，是起亚较新的发动机。

4、鉴于其运行效率、舒适性、安全设备、智能化系统等多重优越特性，起亚k2两厢自动挡在市场上的价值和稳定性均表现优异。尤其适合城市消费者使用，从而掌握生活节奏，尽情感受驾驶时的自由与快乐。

5、起亚K2是三厢车二厢车三厢车两厢车的前部与三厢车没有区别，作用也是一样的不同之处在于这种汽车将乘员舱近似等高度向后延伸，把后行李舱和乘员舱合为一体，使其减少为发动机舱和乘员舱两“厢”由于两厢式汽车。

1、操控：起亚K2档位清晰，转向轻松，减震效果较为理想，车身较轻，不适宜高速行驶。毕竟是小车。油耗：K2的燃油经济性表现较好，综合油耗在7升左右，真可谓省油，而且后期保养也便宜。

2、总的来说，东风悦达起亚K2是一款非常不错的小型车，其外观时尚、配置齐全、性价比高，是很多消费者的首选。不同版本的K2价格存在一定差距，需要根据自己的需求和实际预算做出选择。

3、起亚K2是东风悦达旗下的一款车型，于2011上海国际车展期间推出，于2011年7月份正式上市，与在2011年3月份上市的K5一起组成K系列征战国内市场。

4、K2的内饰也与K5比较类似，风格同样偏向运动化。K2借鉴了不少大哥K5的设计元素，虎啸式中网、低矮的车头和简洁的车身侧面都充满了浓郁的起亚风格，彼得希瑞尔给了起亚全新的生命。

5、但是在这种轻松的驾驶氛围下，还是很不错的，驾乘双方都能在温柔中感受到家庭出行的舒适。与升档相比，起亚K2变速箱的降档有些慵懒。即使深踩油门，也只会以慢动作响应需求。