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中国最早的电动汽车
1、中国最早的电动汽车是比亚迪的F3DM-插电式。比亚迪F3DM输出功率为125KW，并达到排量为0L发动机的动力输出水平。在起步阶段，比亚迪DM双模电动车的瞬间加速性能，远超过0L级别的发动机所能达到的水平。
2、中国第一辆电动汽车生产于1995年。电动汽车诞生于1834年，比内燃机汽车早了半个多世纪。内燃机的后来者登顶，改变了人们的生活方式，成为陆地上主要的通讯工具。电动汽车是一种由电能驱动电机的新能源汽车。
3、比亚迪。根据查询比亚迪官网显示，在比亚迪之前，中国并未有纯电车出产，比亚迪是一家中国著名的新能源汽车生产商，公司成立于1995年，总部位于深圳，主要生产电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
4、中国第一个电动汽车产生于1995年。早在二十多年前，在孙逢春的带领下，制造出了中国第一辆电动汽车，而且还是纯电动大客车，名字叫做远望号。经试用后，又全方位地进行调整和完善。
5、年温州人叶文贵制造的“叶丰号”，充电8小时行驶200公里，最高109公里每小时，1990年叶文贵制造出国内第一台油电混动轿车。1995年，孙逢春院士带领团队造出了中国第一款纯电动大客车“远望号”。
6、年温州人叶文贵制造的“叶丰号”，充电8小时行驶200公里，最高109公里每小时，1990年叶文贵制造出国内第一台油电混动轿车。
比亚迪F3DM的车型亮点
1、比亚迪f3dm是一款被誉为“新能源里程王”的车型，采用双模式混合动力系统，在满足用户所需驱动力的同时，可实现节油、降排放。外观设计 比亚迪f3dm外观设计时尚简约，车身线条流畅，轮廓分明。
2、F3DM双模电动车充分利用了电驱动形式的优势，充满电后纯电动模式可持续行驶100多公里，远超过酝酿中的丰田新型混合动力车及通用的volt。
3、大哥，你想逆天吗？秦后背箱有电池，所以后背箱很小。在装个气罐，空间小不说，电池和气罐不怕必要时爆炸？可以边跑边冲，电量低于百分之十五，自动冲电。不可以换大容量电池。
比亚迪F3DM双模电动汽车充满电的时间
F3DM低碳版双模电动车在家用电源上慢充仅需要7个小时即可充满。续驶里程：DM双模电动车电力系统选用高容量的铁电池组充分利用了电驱动形式的优势充满电后纯电动模式综合工况下可持续行驶达60公里。
可以在家充电。家庭充电，7个小时可充满。专业充电站充电半个小时可充满，10分钟可充50%。它还有个车顶太阳能电池充电系统，可以靠太阳能充电储存在铁电池中。寿命，据说是车身都开报废了比亚迪F3DM低碳版的电池都还可以用。
F3DM在比亚迪电动汽车充电站快速充电10分钟可充满50%，家用电源上慢充，9小时可充满，非常方便。
如果是专业的充电站的话，只需要15分钟到半个小时就可以了。其实还是比较期待比亚迪电动汽车的，一次充电9小时候就可以充满，具体多少度电，目前还没准确数字，大概就在10多度左右，8-10小时便可充满。
根据比亚迪汽车的官方介绍，比亚迪的快充时间大约在6小时左右，慢充时间大约在9小时左右。车主朋友们可以根据自身的实际情况来选择快充或者慢充。
比亚迪努力造电动车都知道,那比亚迪为何这么努力呢?
全球第一款插混-F3DM 比亚迪就推出双模车型—F3DM，这是全球首款量产的插电混动车型！F3DM获年度最佳环保节能车，获中国节能行业杰出贡献奖。
对于大多数人来说，汽车的性价比是重要的选车因素之一。比亚迪以超低的价格和丰富的配置，获得很多人的喜爱比亚迪的造车技术非常成熟。比亚迪发展到现在，它的电池制造技术已经非常的优秀。
外观方面，比亚迪新款电动汽车有了全新的外观设计，将平行四边形的元素运用得更加淋漓尽致，整车线条感更为精致、硬朗，充满时代感和未来感。
第1点因素是比亚迪的电池领域的技术发展。因为比亚迪本身非常重视新能源汽车领域的电池研发，同时也在研发的过程中投入了大量资金。在电池领域取得了一定的技术突破之后，比亚迪的很多车型自然会有一定的技术优势。
如果更注重性能，可以选择动力更加有激情的DM-p系统，也就是比亚迪系列里面的Pro车型。比如汉DM，唐DM，宋ProDM，秦的ProDM车型，它们的特点是在同级里面配置高，舒适豪华，而且性能卓越。
