雪铁龙c6优惠10万（雪铁龙c6优惠10万 天逸）

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1、雪铁龙c6优惠是真的。此次雪铁龙C6之所以卖得如此优惠，原因在于企业和当地的双重补贴。企业补贴通过适当地目的在于当地汽车市场，车辆有明确要求上“湖北省内非营业私人牌照对于并非长期工作、生条便能将许多人拒之门外。

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4、易车讯今年3月，湖北省开启“史上最强购车优惠”活动，其中最引人注目的就是购买雪铁龙C6补贴9万元。但至今有车主还没有收到9万元补贴。

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雪铁龙c6优惠是真的。此次雪铁龙C6之所以卖得如此优惠，原因在于企业和当地的双重补贴。企业补贴通过适当地目的在于当地汽车市场，车辆有明确要求上“湖北省内非营业私人牌照对于并非长期工作、生条便能将许多人拒之门外。

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雪铁龙c6优惠是真的。此次雪铁龙C6之所以卖得如此优惠，原因在于企业和当地的双重补贴。企业补贴通过适当地让利，提升品牌的销量水平。其目的在于刺激当地汽车市场，车辆有明确要求上“湖北省内非营业私人牌照”。

易车讯今年3月，湖北省开启“史上最强购车优惠”活动，其中最引人注目的就是购买雪铁龙C6补贴9万元。但至今车主还没有收到9万元补贴。日前，一则关于“雪铁龙C6补贴9万涉嫌诈骗”的视频更是在网上引起热议。

不过，有一部分车主在提车数月后，依旧没有拿到这9万块钱的补贴退款，于是在东风雪铁龙4S店门口拉起了横幅维权，声称“C6补贴9万涉嫌诈骗”。

不过，据某位车主爆料，雪铁龙C6始终就没按指导价卖过，这次的舒适版一直都是13万多的价格，和这次补贴后价格是一样的。因此，大家买车还是要理性对待，看看是否真的“捡了大便宜”。

1、先说结论，100%不会，燃油车低利润时代已经来临。降价的主要都是燃油车，降价的主要原因是库存车，其实就是卖不出去。新能源越来越成熟的今天，燃油车再涨价肯定是没有市场了。

2、月份那波降价潮，看上去惊天动地，但实际上并未收到预期效果，市场格局并没有发生重大变化，卖不动的还是卖不动。例如东风日产，它是3月份降价潮的主力，但随后几个月月销量一直被压制在6万辆以下。

3、今年3月，在湖北地方政府和东风系车企的共同助推下，国内车市掀起了降价潮，最初只是燃油车的狂欢，后来也席卷到了新能源细分市场，并且这场价格战直接持续到了年底。

说到降幅最大，那怎么能不提提我们的大路虎呢，接下来的三款车型都是来自于路虎，第一款就是路虎极光，这款车的官方指导价为398-458万，目前市场行情降幅在8万左右。

现如今这三款车也是患难兄弟，地位一款不如一款，迈锐宝XL算是这三款里最畅销也最有存在感的车型了。

降幅超5万的车，更多还是集中在20万+的阵营，尤其是豪华领域，有足够高的门槛才能有足够多的降幅空间。

比较来看，2023款奥迪Q5 e-tron的入门车型价格有着8万元的降幅，而40 e-tron星耀型/锦衣机甲套装、50 e-tron quattro荣耀型/锦衣机甲套装售价相比此前车型售价则下调了4万元。

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3、万出头就能够买到一辆法系中型车，而且入门就是8T的动力系统。你没看错，这款新车就是雪铁龙C6。目前该新车在湖北地区最高优惠补贴9万元，入门版只需要12万出头，当然了，这项政策并不是针对全国。

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元左右，雪铁龙c6350和380豪华版的有买过这款车的朋友上市以来，可以去汽车之家63点98万优惠法国原装雪铁龙C63点V6发动机。

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近日，东风雪铁龙C6在湖北直降9万元的信息在网上火了，优惠完低配车型的指导价12万起，这可比买二手车都划算。目前已知信息为湖北各大雪铁龙4S店已停止接收C6订单，且买车需湖北户口。

首先这一次，其实整个湖北省补贴，不只是雪铁龙，所有挂东风的都在补贴。最高的就是C6，降9万，所以C6也就成了大家最关心的车型。