无级变速和手自一体（无级变速和手自一体哪种好）

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结构构造不同无极变速和手自一体从档位的外形看非常相似，都采用直排挡，但是，从内部就不难看出，它们最大的区别就在传动链上。

手自一体跟无级变速的区别如下：油耗不同，无级变速箱的油耗比手自一体变速箱的油耗更低。加速连续性不同，无级变速箱的加速连续性更好，手自一体变速箱的加速连续性稍微差些。

加速连续性不同，无级变速箱的加速连续性更好，手自一体变速箱的加速连续性稍微差些。

区别如下：油耗不同，无级变速箱的油耗比手自一体变速箱的油耗更低；加速连续性不同，无级变速箱的加速连续性更好，手自一体变速箱的加速连续性稍微差些；舒适性不同，无级变速箱因其加速比手自一体变速箱加速快。

汽车的无级变速和手自一体的区别主要是在不同的结构：CVT没有离合器；手动自动变速器是具有MT换档模式的自动变速器。不同的传动方式：无级变速器由两条或两条以上的专用钢带驱动；手动自动变速器由齿轮驱动。

无级变速和手自一体的区别有油耗不同、加速连续性不同、舒适性不同。油耗不同无极变速箱的油耗比手自一体变速箱的油耗更低。加速连续性不同无级变速箱的加速连续性更好，手自一体变速箱的加速连续性稍微差些。

无级变速和手自一体（无级变速和手自一体哪种好）

自动档，顾名思义，所有能自动切换档位的变速箱都可以称作自动档，包括at、cvt、dct、amt等多种类型，它是自动变速箱的统称。

自动挡就是不需要利用离合和挡位变速的车型、无极变速就是可以连续变换速度、手自一体就是自动挡和手动挡结合的车型，双离合就是可以解决变速的时候动力减弱的缺点，一般应用在赛车上。

无级变速，手自一体变速都是属于自动挡的。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

由于没有物理意义上的挡位，搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的，也就是驾驶非常平稳舒适，除非你虐待油门踏板。另外由于动力不间断的传输，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好。

1、CVT变速箱比自动变速箱体积，重量轻，加速没有换挡过程，所以在油耗上比采用自动变速箱的车要低。CVT以无换挡间隙、无加速顿挫感和零动力损耗实现了与低于本身排量同等的油耗。

2、变速箱无级变速比较好：CVT变速箱换挡顺畅，无间隔，安静，就像踏板摩托车上你可以把它看成只有一个挡，一挡到底。

3、手自一体指自动变速箱带手动换挡功能；无级变速指变速箱没有传统的固定的几个齿比，可以在一定范围内随意变换齿比。

4、论效率CVT变速箱要高于手自一体变速箱。论耐久性、手自一体变速箱要好于CVT：CVT变速箱不适合激烈驾驶，承受扭矩小，所以轿车应用比较多。

1、cvt比较好。cvt无级变速的优点是：它不用像自动挡一样换挡，没有换挡所带来的顿挫感，驾驶的过程中会比较平稳。而且应用的时间比较长，一般不容易出现问题。

2、手自一体变速箱更好一些：无级变速指变速箱没有传统的固定的几个齿比，可以在一定范围内随意变换齿比。

3、论效率CVT变速箱要高于手自一体变速箱。论耐久性、手自一体变速箱要好于CVT：CVT变速箱不适合激烈驾驶，承受扭矩小，所以轿车应用比较多。

4、变速箱无级变速比较好：CVT变速箱换挡顺畅，无间隔，安静，就像踏板摩托车上你可以把它看成只有一个挡，一挡到底。