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请问欧洲汽车排放标准的EU1、EU2、EU3、EU4和EU5的标准是什么?_百度...
欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧盟（EU）的排放指令共同加以实现的。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。在欧洲，汽车排放的标准一般每四年更新一次。
汽车的排放标准，说明该款汽车的尾气排放满足欧洲标准5级的要求。分EUEUEUEUEU5等级别。2009年9月起欧盟执行EU5标准，国内目前是国国苏5等标准。望采纳。
欧洲4号标准 欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是现在的欧盟（EU）。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。
欧一欧二欧三的区别
欧欧欧三是指在欧洲使用的汽车尾气排放标准的不同阶段。欧洲联盟为了规范新车的排放，制定了一项严格的汽车排放标准，即欧洲排放标准。
发行国家不同：国2国3和欧2欧3都指的是排放指标，但国2国3是国内第三批的排量标准。欧2欧3是欧洲第三批的排量标准。内容不同：国3标准里强制要求安装OBD，而欧3标准里没有强制要求装OBD。
天剑欧三好。欧三与欧一，欧二的区别在于排出的气体有害物质更少。更省油，质量更保证，是欧一欧二的升级版。欧一与欧二是发动机排气排放标准不同，欧二是欧一的升级版。欧二比欧一更加环保健康。
摩托车中 欧一，欧二，欧三是指欧洲的摩托车尾气排放标准。如下图所示：摩托车中“A车”是指，进口原装的摩托车。
要符合欧二排放标准的汽油中硫的含量为不大于0.050，而与欧二标准相比，欧三排放标准中规定汽油中主要指标硫的含量要少三分之二，仅为不大于0.015，这将让汽车尾气排放的二氧化硫大大减少。
天剑欧一欧二欧三哪个好
1、天剑欧三好。欧三与欧一，欧二的区别在于排出的气体有害物质更少。更省油，质量更保证，是欧一欧二的升级版。欧一与欧二是发动机排气排放标准不同，欧二是欧一的升级版。欧二比欧一更加环保健康。
2、欧三版的天剑K对外观的改动最大，化油器、消音器等处也作了改进以减少尾气排放。
3、开门见山欧二。化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器欧二好。化油器分为简单化油器和复杂化油器。化油器还可分为下吸式与平吸式。
4、欧2和欧三的本质区别就是排出的气体有害物质更少了，现在已经没有欧2的车子卖了，已经落不上户了。
5、欧1的发动机最暴，但有点老了，欧2的此欧1弱点，主要是控制尾气排放达标，而欧3又比欧2弱。
6、雅马哈天剑欧二化油器与欧一化油器在速度上没有区别，因为两者主要区别在于排放标准和环保性能，而不是速度。欧二标准是指欧洲第二阶段排放标准，要求汽油车的排放限制更加严格，主要限制了氮氧化物和颗粒物的排放量。
欧Ⅰ、欧Ⅱ、欧Ⅲ、欧Ⅳ、欧Ⅴ到底是怎么回事?
年起开始实施欧Ⅱ(欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值)、2000年起开始实施欧Ⅲ(欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值)、2005年起开始实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值)。
欧Ⅱ标准：汽油车一氧化碳不超过2．2g／km，碳氢化合物不超过0．5g／km；柴油车一氧化碳不超过1．0g／km，碳氢化合物不超过0．7g／km，颗粒物不超过0．08g／km。
目前在我国新车常用的欧Ⅰ和欧Ⅱ标准等术语，是指当年EEC颁发的排放指令。
从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由现在的欧洲I号改为欧洲II号，到2008年，则正式实施欧洲III号标准。
代表排放标准，欧Ⅰ的标准最低，欧Ⅱ的标准又比欧Ⅰ高，如此类推，欧Ⅴ现在最严格。
