拼多多回应特斯拉降价4万:是正品（拼多多回应特斯拉降价4万是正品吗）

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月14日，特斯拉交付专员称，拼多多的行为违反了特斯拉汽车订购条款中明确约定的禁止转卖条款，特斯拉会依据合同约定的购车方违约条款取消此订单。

但尴尬的事却随之发生，有消费者去提车时，遭到了特斯拉的拒绝。

近日，特斯拉拒绝向拼多多团购车主交付Model 3一事，在各论坛上闹得沸沸扬扬。7月20日，拼多多联合宜买车旗舰店推出“特斯拉中国Model 3 2019款标准续航后驱升级版黑色”万人团购活动，团购价为218万元，仅提供5辆车拼团。

站在消费者的角度，从短期和个体来说，可能撸拼多多的羊毛省钱对于消费者是得利的。但从长远和整体来看，当然是特斯拉的直营模式好，想一想你在4S店斗智斗勇还被骗的经历，再对比一下官网买货的体验就明白了。

这位车主透露具体的交易流程是，拼团成功后，把购车款25万多一次性缴纳给宜买车（拼多多），然后由宜买车（拼多多）的工作人员代为下单，并缴款最终购车金额27万余元，然后车主签合同，最后是8月13日前往特斯拉门店接收交付车辆。

在这场争论中，各有不同的观点站在拼多多与特斯拉两端，支持拼多多的一方，多数认为消费者在这次事件中是无辜的，特斯拉不应该以“车辆拒交”为理由向拼多多出招。

不过这件事好玩的在于，特斯拉的精神股东们会站队保护特斯拉的权益，声称取消购车资格保护自己的售价体系是对的；但是拼多多或者消费者这一边大家会觉得特斯拉这一次是违约行为应该受到不仅仅是重新提供车辆的惩罚。

严格意义上来说，拼多多自己掏腰包补贴消费者，卖多少钱都符合市场消费规律，但在特斯拉看来，拼多多单方面下调Model3新车价格，某种意义上会扰乱其市场定价。从任何一个角度来看，都没有错。

也就是说，拼多多和特斯拉都不愿放手的，是话语权。假设拼多多通过补贴，吸引了特斯拉的流量，即便只有10%的订单，也会对特斯拉的价格体系造成影响，如果有50%的订单呢？直接炒特斯拉股票就能赚到盆满钵满。

拼多多回应特斯拉降价4万:是正品（拼多多回应特斯拉降价4万是正品吗）

前段时间拼多多就搞了次针对特斯拉Model 3的团购，官方指导价为218万的新车每辆车补贴2万元，即享受218万的团购价。可在团购发起没多久就“乌龙”了一把：特斯拉称未与拼多多及其商家进行任何形式的团购合作。

近日，拼多多平台上推出万人团购特斯拉Model3活动，这批团购仅有5辆，直接补贴2万，团购活动价251800元就可以把model3开回家，这价格比官方指导价291800元还便宜了4万元。

拼多多方面回应： “已经与商家核实，车子是正品的全新特斯拉，补贴也是真的。”近日，拼多多平台推出了一项活动，万人团购特斯拉Model 3，到手价218万元，比官网售价便宜了4万元左右。

而拼多多方面也回应： “已经与商家核实，车子是正品的全新特斯拉，补贴也是真的。

最近两天，电商巨头拼多多和特斯拉杠上了！究竟怎么回事呢？据了解，拼多多上的特斯拉直降四万一事，双方为此各执一词，先是特斯拉否认和拼多多合作，接着拼多多回应特斯拉降价4万是正品，补贴也是真的。

对此，拼多多方面回应：车辆是正品，补贴也是真的。售卖车辆的商家客服也作出回复，称保证售卖车辆为正品。

可没想到，一天后，“被拍”的特斯拉亲自下场撇清关系，表示从未与宜买车或拼多多就该团购有任何合作或委托销售，特斯拉大中华区总裁朱晓彤还转发了声明，补了句“大家别上当。

1、但是，后来特斯拉却拒绝向其交付车辆。因为特斯拉首先声称，自己并没有与拼多多有过任何的合作，所以说，此次团购活动，出售的车辆受到任何的争议或者是权益损失，特斯拉均不负任何责任。

2、很可能是因为特斯拉认为拼多多破坏了其商业模式。特斯拉汽车销售的模式是直销，个人在特斯拉官网选好车型，颜色和轮胎，下单付款即可，即从厂商直接到顾客，中间不通过第三方和经销商。这种经营模式，是特斯拉引以为傲的地方。

3、单从法律关系看，这并不是拼多多转售特斯拉Model 3。只有当拼多多自己下单且直接收款，并且把车辆登记注册，然后，再将车辆转给第三人，并更改车辆登记，才算是违反特斯拉《禁止转卖》的条款。