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捷达王报价及参考图片?
市场价格：捷达二气门普及型119800元；捷达前卫普及型129800元。一汽大众 捷达王 新款的一汽大众捷达王采用世界最先进的发动机技术—EA113五气阀电控多点汽油喷射发动机，匹配五档变速器，极大地提高了整车的动力性。
车型年份从1994年～2006年都有，价格在1万～15万元不等。目前在二手车市场中主要分为捷达春天、前卫和捷达王手动挡。
捷达王是早期捷达的叫法，现在汽油捷达只有09款的捷达伙伴，报价74800，71800就可以提车。还有捷达新前卫87000，83000可以提车。
目前市场参考价在5-5万元（二手车贩子收购价）如果你购买，价格会高几千元。大概在8-8万元 也有部分02年停产前的，如果保养好，价格会上4万。
我的捷达王（GT）是99年11月买的：当时北京的价格15万元（净车价），带中控锁和电动窗。
年轻化的老牌子!详解捷达VA3,性价比和质量的保障,推荐悦享版_百度知...
它摇身一变成为了大众旗下的全新子品牌，而曾经的捷达也改头换面成为了捷达品牌的首款车型VA3，VA3定位紧凑型入门家轿，有着德系品牌的工艺与质量，也有着国产品牌的价格优势，是一款卖国产价格的合资轿车，突出性价比。
去年9月份上市的捷达VA3，是一汽-大众旗下全新子品牌捷达的第二款车型。新车其实还是沿用了一汽-大众新捷达的整体设计，不过配置也确实有不少的升级。VA3的官方售价为58-28万元，分别有两款手动和自动挡车型。
捷达VA3依旧能依稀看到老款捷达的身影，但为了满足更大消费群体——年轻人的审美需求，捷达VA3在前脸增加了捷达品牌的家族式设计，前格栅为多边形；加入菱形镀铬装饰点缀，看起来更加年轻精致。
捷达VA3作为捷达品牌里面的一款轿车，与上一代捷达最接近的就是它了，它的定位可以说是原来大众捷达最正统的继承者，我们今天来看一下这款车，我们从捷达VA3的5L 手动悦享版来谈起。
捷达王新车多少钱
1、款捷达最低配的官方售价为811万元1作为一款在国人人人尽知的车系在口口相传下捷达最终“铸就”了现在的口碑2换代以后其市场表现依旧非常活跃接连几个月的销量都突破了2万辆3外观方面延续的是大众的家。
2、捷达的官方指导价是7991349万元，目前全国各地有着14万元不等的优惠，您可以咨询下您当地的经销商。2018年的大众捷达，14t，车况良好无事故的话，现在的价格在75万左右。具体看车况吧，现在标配新的落地也就六七万。
3、款大众捷达王官方新车报价：2004款 GDF 豪华型 13万 如有不懂请追问，如您对回答满意，敬请采纳，您的采纳是对我们汽车管家团队最好的鼓励。
4、捷达王是早期捷达的叫法，现在汽油捷达只有09款的捷达伙伴，报价74800，71800就可以提车。还有捷达新前卫87000，83000可以提车。
捷达王是什么车
总所周知，大众捷达王是一款值得信赖的汽车产品。在品质方面，捷达王拥有高品质的原材料、科学的生产工艺以及完善的质量保障，已经得到了广大消费者的认可。
外观不同。捷达王是捷达的系列的一种，捷达王车身是绿色的，功能比其他系列的捷达车要好，自然价格就越贵 发动机不一样，捷达的发动机和普通的一样68V。
捷达王是一代经典好车，发动机和帕萨特以及第一款宝来一样。1998年捷达王上市，最早的是CT，接着是GT，后来02年出了新款捷达王GTX，当然自动挡都是捷达王发动机，AT等以及后缀型号。
捷达王采用20气门螺杆式发动机，普通捷达采用16气门发动机。捷达王的发动机每个气缸有三个进气门和两个排气门，所以这款车的发动机动力更强，很多骑手都非常喜欢捷达王。
捷达王是GTX 使用的是五阀电喷发动机，GTX-AT都市先锋五阀+四速自动变速器。是捷达系列的顶配，但是早就停产了。
捷达都有什么款?
首先我们来了解一下大众捷达的车系。大众捷达车型有三种车系，一种是迈腾、CC等大型中高档车系，另一种是Polo、高尔夫这些中档车系，还有一种就是我们的主角——捷达，属于中低档车系。那么，不同车系的价格区别是很大的。
大众捷达车型有：捷达VS捷达VS7和捷达VA3。以捷达2022款VS7黑锋版4T自动荣耀版Pro为例：其级别为中型SUV，变速箱为6挡手自一体，车身结构为5门5座SUV，进气形式为涡轮增压，驱动方式为前置前驱。
捷达旗下一一共有两款suv车款，一辆是vs5，另外一款是vs7。捷达vs7是一辆中型suv，这一款车的长宽高分别是4624毫米（mm），1841毫米（mm），1644毫米（mm），轴距为2730毫米（mm）。
捷达有3款。03捷达前卫，ATK4缸两气门发动机64KW，搭配的是5档手动变速箱，增加了散热器格栅、镀铬亮条、金属漆以及14寸铝圈。03款捷达车油箱容积是55L，符合当前紧凑型轿车汽车油箱容积的规范。
什么是捷达王
捷达王是德国大众的母工艺，经长春一汽大众稍加改动并国产化的产物，老式捷达王使用的是6排量的化油器式发动机，现在已经停产，市面上也不多见。这款发动机与原型机基本一致，耐用，省油，配件价格低。
捷达王是GTX 使用的是五阀电喷发动机，GTX-AT都市先锋五阀+四速自动变速器。是捷达系列的顶配，但是早就停产了。
捷达王用的是20气门螺杆式发动机，普通捷达用的是16气门发动机。捷达王的发动机每缸有三个进气门和两个排气门，所以这款车的发动机动力更强，很多车友都很喜欢捷达王。
捷达王是20气门的6L发动机（每气缸5个气门3进2排）；而普通捷达则是8气门的6L发动机。捷达王的发动机性能非常的好，不管是低速下的极加速还是高速上的超车等都非常的好，但问题就是非常的耗油。
捷达王一般是方头的。99年以后出过圆头 的也就是gtx.捷达王采用当时比较先进的技术。动力和性能都非常好。尤其是高速的性能比2阀车好。2阀车适合市内的道路因为为了省去成本。所以动力较比捷达王下降不少。
后来变脸后就叫新捷达王了. 捷达最好的还是新捷达王，可惜在02年以后停产了，从此在捷达没有了5气门的发动机.从捷达开始生产到现在总共用了3种6升发动机，即：老的化油器发动机、2气门的电喷发动机和5气门的原宝来发动机。
