本文目录一览：
什么是发动机冷磨合?发动机冷磨合的好处
发动机冷磨合指的是发动机装在专用的机床上用电机带动磨合，因没有燃油燃烧产生高温，所以叫冷磨合；热磨合是指发动机装在车上着车以恰当的方式运转磨合。
发动机冷磨合的作用是解决或消除车主购买新车后磨合期带来的不便。
发动机冷磨是将装配好的发动机用电动机带动运转，对气缸与活塞环、轴颈与轴承等进行磨合。通过磨合使零件磨擦表面得到改善，为汽车走合创造良好条件，以利延长发动机使用寿命。
发动机在生产完成后。会让机器没有负载的工作一段时间，使发动机内进行一个磨合，使金属之间光滑，有更好的结合。
你好，所谓冷磨合是指将发动机装在专用的机床上，用电机带动磨合，因没有燃油燃烧产生高温，故叫冷磨合； 反之，热磨合则是将发动机装在车上，着车以恰当的方式运转磨合。
传说中的“冷磨合”首先，“冷磨合”工序并不是所有发动机生产商都在运用的(有些厂商 “冷磨合”是作为抽检标准的，而不是每一台发动机都经历这种工艺)。其次，大家都知道，金属天生存在热胀冷缩的特性。
汽车大修起动发动机冷磨合要磨几个小时最好
1、磨合和磨合期间的润滑：在润滑油中加入适量的活性添加剂可以明显改善磨合过程。磨合时间：每个转速的冷磨合时间约为15分钟，共60分钟。新大修车辆磨合注意事项：发动机转速不应过高，建议不要超过3000 rpm。
2、发动机大修后需要注意冷磨要3小时以上，就是电动机拖发动机慢转动。然后热磨合2小时以上就是怠速转动。当然，一般汽修厂没有这样的功能，所以只能先怠速转两三个小时，一周内开车不要超过60，千万不要急加油和收油。
3、只需冷磨24小时，就是发动机不熄火，怠速，保持水温不过高（有条件可使水箱与外界相通流水） 磨合期主要是使发动机活塞和汽缸壁缓慢摩擦，以保证汽缸壁在磨合期内变得光滑。
4、凉车时候也不要轰油门；速度需控制：处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50--80km\/h。
5、一般需要五个小时左右。发动机冷磨合是为了整车每一个部件的结合进入最佳状态 冷漠仅仅是发动机本身的磨合 但是像变速箱 差速器 以及整个行进系统的每一个部件都很紧 还需要磨合的 你好。发动机冷磨合时间是需要五个小时的。
发动机冷磨合
所谓发动机的冷磨合，理论上来说就是把发动机装在专用机床上，用电机来驱动磨合。因为发动机正常工作时没有燃料燃烧产生的高温加热，所以这种磨合称为冷磨合。相反，热磨合通常是指将发动机装在车上，通过点火燃烧燃油进行磨合。
发动机冷磨合的作用是解决或消除车主购买新车后磨合期带来的不便。
通常所谓的汽车发动机的冷磨合，理论上讲，指的是将发动机装在专用的机床上，用电机带动运动磨合，因为没有发动机正常工作时燃油燃烧产生高温的加热，所以这样的磨合叫冷磨合。
所谓冷磨合是指将发动机装在专用的机床上，用电机带动磨合，因没有燃油燃烧产生高温，故叫冷磨合；反之，热磨合则是将发动机装在车上，着车以恰当的方式运转磨合。
所谓冷磨合是指将发动机装在专用的机床上，用电机带动磨合，因没有燃油燃烧产生高温，故叫冷磨合。冷磨：发动机在低温状态下转动。新修的发动机不加燃油， 用其它设备（冷磨机）强行带动数小时。冷磨属于传统的修理方式。
什么是发电机组的冷磨合和热磨合?
1、冷磨合，是指柴油机在试验台上由电动机或其他动力来带动曲 轴进行运转，达到对曲轴连杆机构、配气机构和其他动配合零件磨合的目的。
2、冷磨合，是指柴油机组在试验台上由电动机或其他动力来带动曲轴进行运转，达到对曲轴连杆机构、配气机构和其他动配合零件磨合的目的。
3、发动机的磨合：发动机的磨合分冷磨合和热磨合两种。冷磨合是指发动机在室温下用其他动力带动发动机运转的过程；热磨合是指发动机本身产生动力使发动机运转的过程。目的：加大承载面积，强化零件表面质量，发现修理中的缺陷。
