本文目录一览：
- 1、东风标致408优点和缺点
- 2、价格再便宜也没人愿意买,二手车市场的标致408为什么没人要?
- 3、标致408怎么样口碑?
- 4、弹车评测:全新标致408,精准驾控之外更智能了,你会买吗
- 5、起步10.97万还没认清现实,新版标致408
东风标致408优点和缺点
1、缺点 （1）噪音标致408这款车在噪音控制上表现的还是不怎么好，在开高速的时候速度一加上来，它的胎噪以及风噪还是有点大的，很多朋友听着不爽，但是还是可以接受的。
2、东风标致408是一款备受关注的中型轿车，其优缺点如下：优点：外观内饰设计大气舒适，符合国人审美。整车技术比较先进，耐用性不错，可有效降低维修成本。安全性在同级车中表现优异，配备ESP车身稳定系统，提升驾驶安全性。车内空间宽敞，座椅舒适性良好，适合各种身材的驾驶者。
3、挑战：尽管如此，东风标致408并非完美无缺。一个明显的缺点是它的油耗相对较高，尤其是在其4吨的车重下。在自动挡技术上，目前仅为4AT，但2012年10月推出的更新版本将提升至6AT，这无疑是一大进步。
4、标致408是一款表现不错的家用车，技术成熟稳定，安全性好，设计也较为人性化。这些优点使其成为值得购买的选择。然而，与其他日系和大众系车型相比，标致408的故障率略高一些。尽管这一缺点可能影响一些消费者的购买决策，但在总体上，标致408仍是一款性能稳定、安全可靠、设计人性化的车型。
5、接下来再说说它的缺点：低档有顿挫：标致408挂在低档位低速行驶时，一些车主反馈说会存在顿挫感，当在市区低速行驶时，这可能会对乘坐人的舒适性产生一些影响。不过在切换至高档位后，变速箱所产生的顿挫感会比较小。
6、车身大量采用了高强度钢材，占比超过70%，这不仅彰显了工艺的精细，也反映出品牌对材料选用的用心和对安全的重视。总的来说，东风标致408在燃油经济性和安全性上表现出色，虽然在某些方面可能略显普通，但其高品质的制造工艺和用料让人印象深刻。
价格再便宜也没人愿意买,二手车市场的标致408为什么没人要?
一方面，由于市场上的竞争激烈，标致408的销量并不理想，导致其二手车价格下降。另一方面，标致408在中国市场上的知名度相对较低，这也影响了其二手车价格。对于那些想要购买二手车的消费者来说，他们更倾向于购买知名品牌的车辆。因此，标致408在二手车市场上的价格相对较低，可能也是其销量不佳的原因之一。
即使标致408在二手车市场价格再优惠，也无法激起消费者的购买欲望。一方面，法系车在中国市场的浪漫风格并未完全被消费者接受，外形激进的车型更受青睐。另一方面，二手车市场的竞争激烈，车型更新换代频繁，消费者倾向于选择新款车型以保持新鲜感。
因此，标致408若想在二手车市场取得突破，必须调整策略，降低价格并更新外观设计，使其更契合现代年轻人的审美追求。总的来说，标致408在二手车市场的表现受限于价格和设计问题。只有适应市场变化，才能在竞争中赢得更多青睐。
标致408怎么样口碑?
（1）噪音标致408这款车在噪音控制上表现的还是不怎么好，在开高速的时候速度一加上来，它的胎噪以及风噪还是有点大的，很多朋友听着不爽，但是还是可以接受的。
座椅填充物舒服。408向来都强调乘坐舒适性，所以它的座椅非常柔软，且坐垫比较长，坐上去很舒服。后备箱空间比较大。标致408后备厢很大，内部也很规整，后排座椅支持4/6分开放倒，放倒后还能进一步扩展空间，但放倒后，靠背和后备厢之间有个小台阶，放大件物品可能不太方便。
标致408是一款表现不错的家用车，技术成熟稳定，安全性好，设计也较为人性化。这些优点使其成为值得购买的选择。然而，与其他日系和大众系车型相比，标致408的故障率略高一些。尽管这一缺点可能影响一些消费者的购买决策，但在总体上，标致408仍是一款性能稳定、安全可靠、设计人性化的车型。
首先，这款车在家庭使用方面表现出色。无论是五口之家还是更多成员出行，这款车都能够满足需求。我曾经拉过3个大人和5个小孩，空间绰绰有余。其次，虽然起步较慢，但一旦速度上来，标致408在高速行驶时表现非常出色，非常欢快。6L的发动机在满载情况下可能会稍显不足，但仍然能够跑得起来。
标致408自四月上市以来，销量稳步上升，达到了三万台。这款车型可看作是307的升级版本，但相比307，它采用了307 0的基础配置加上一系列可选配置，使得整体性价比更高。售价在13万到17万之间，这个价格区间对于很多消费者来说是非常合理的。
低档有顿挫：标致408挂在低档位低速行驶时，一些车主反馈说会存在顿挫感，当在市区低速行驶时，这可能会对乘坐人的舒适性产生一些影响。不过在切换至高档位后，变速箱所产生的顿挫感会比较小。
弹车评测:全新标致408,精准驾控之外更智能了,你会买吗
新408采用的是“CLDR百年大师级底盘”，但和508L前后都是独立悬挂不一样，新408依然是前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂的组合，但是凭借标致底盘调校的功底，新408整体操控，整体的底盘素质在同价位中的表现也是可圈可点的。
除此之外，东风标致新408还搭载了同级独有的CLDR大师级底盘调校，配合小幅多功能赛车式方向盘，还能带来更具稳定性和指向性的驾控乐趣。写在最后：通过对比不难发现，虽然这两款车都是A+级家轿市场的代表车型，但在面对年轻消费者时，显然东风标致新408要比大众速腾更容易得到消费者的认可。
最后再看看车尾，东风标致新408的这套狮爪LED尾灯很有艺术感，尾灯组轮廓与车侧线条融为一体形成贯穿之势，三条灯带式的设计简约而不简单，点亮后的效果清晰通透极具科技感。大众速腾的车尾设计就比较平淡了，小鸭尾的设计算是为数不多的亮点了。
一款车如果只拿驾控和圈速说事，那注定只是属于小众玩家的大玩具，新408龘龘款显然不在此列，因为它自打一出生就是为更多家庭用户而来，只是身上带着运动的符号。而且，新408龘龘款在这方面下的功夫明显更多了——相比老款，其全系标准配置从48项升级为60项。
【东风标致新408】坐进大众速腾车内，这台车一改之前的嵌入式大屏设计，采用了一块尺寸达到12英寸的悬浮式大屏。与此同时，大屏内部的功能配置也是比较丰富的，比如GPS导航、导航路况显示、语音识别、蓝牙/车载电话、车联网等，都可以照顾到大家的智能互联需求。
此外，6AT变速箱拥有平顺性与稳定性的特点，无论是升级还是降挡，都能干脆利落地完成，同时换挡过程平顺，并未出现顿挫感，这也进一步提升了驾控体验。
起步10.97万还没认清现实,新版标致408
1、按理说2024年的中国市场已经是明摆着要打价格战，而且东风标致面临着生死存亡，这个时间节点应该会大幅度拉低指导价最后搏一搏，但是从价格定位来看，新款408起步指导价97万，相比老款57万的价格门槛反而有所提升，这岂不是反其道而行之？只能说东风标致还没有认清现实。
2、作为一款在外观、空间、动力、操控、环保、安全等方面都全面领先同级的“家轿卷王”，东风标致408自2010年面世以来，一直备受消费者关注，至今已赢得超过58万车主的青睐。3月18日，东风标致新408龘龘款正式上市，共推出3款车型，官方指导价为97万元--157万元。
3、看来这个消息还影响到了这位车友的购买信心，查询官网得知408 360THP十周年质臻版官方指导价179万元，按照这位车友描述直降3万，开票价跌至97万元，购置税约9708元，加上保险及各项杂费，13万内肯定能落地了，而且基本装饰都差不多都能配齐，这个价格可以说稍微有点性价比了。
4、最后，凌渡的配置表现还算合理，像全LED大灯、自动驻车等功能都有所配置。另外，凌渡目前终端优惠5万，而且全系3款车型都一样，所以算下来之后入手它也还是比较划算的，属于抄底买了就赚到的类型，建议手握113万购车预算的朋友多关注一下它。
