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新能源二手车贬值的非常快,那么新能源二手车会不会只能报废?
但同时也面临着贬值率惊人的困境，当新能源车成为二手车，更像是落毛的凤凰不如鸡。据一位熟悉二手车行业的人士透露， 以2015年上牌的特斯拉Model S为例，两年车龄保值率为69%。
同时新能源汽车的二手车存在一定的安全隐患等，这也是一个很普遍的现象。新车的安全性还是普遍比较高的，但是二手车的安全性却是并不是最佳安全的。所以也是有很大的风险的。这也是新能源二手车价格拉不上去的一个很大的原因。
新能源汽车它是没有具体的报废期限的，因为它本身就没有排放，所以说现在购买的新能源汽车，一般没有报废的时间你可以一直开。
新能源车只要没电了就无法启动，充电需要找到充电桩。最后，在未来，汽油车仍然占据主要市场，新能源车想要获得更多车主的青睐，还有很长的路要走。一：二手新能源车虽然便宜，但是存在很大的问题。
二手model3能卖多少钱,二手model3值得买吗
在特斯拉，为数不多的汽车中，大部分是进口的3型长寿命版本，二手车的平均价格约为28万元，高于目前销售的特斯拉3型标准长寿命版本的299万元。
两年的特斯拉3能卖大约27万左右。根据目前的行情，由中国汽车金融暨保值率研究委员会主办《2019新能源汽车用户价值暨保值率峰会》发表了这么一个数据：主流新能源汽车3年平均保值率仅为 331%。
据胡阿祥市场一位内部员工表示，这意味着前几年新买的特斯拉Model3车型里程只有1万，只有可能降到15万以内。如果车况不好，零件修了，购买价格会进一步降低。
不能买。根据特斯拉的官方声明，在无法确定车辆使用情况、车辆的某些部件是否更换、车辆是否正常维护保养等情况下，最好不要购买超过5万英里（约合8万公里）的二手特斯拉车辆。
特斯拉二手为什么不保值
从部分网上二手车平台可以看到，保值率最高的特斯拉，二手车的价格基本上都在40-50万之间，与新车售价相差20万左右，当然不乏有行驶里程数仅6000公里的特斯拉ModelS准新车，在平台上直降33万的情况。
车叔认为，特斯拉这样的做法对于老车主的影响是非常大的，因为这样的规定势必会打消一些人购买特斯拉二手车的想法，如果没人愿意购买特斯拉的二手车，那特斯拉的贬值率就更高了。
特斯拉并不类似于传统的燃油车，传统的燃油车会有发动机与变速箱，所以受车况的影响比较大；这与新车的车况相差甚远，难以达到消费者对此车的期望。因此，单从动力系统来说购买一台二手特斯拉不太值得。
『特斯拉 Model 3』iSeeCars CEO Phong Ly介绍，使用三年保值率，是因为第三年时汽车价格会有较大下滑，但车内科技、安全配置都比较新，对消费者参考意义较大。
这也就难怪二手车商和消费者对二手新能源车缺乏信心，导致二手新能车保值极差。借鉴：二手车特斯拉保值较好，值得学 笔者在华东一些城市见到在售的二手特斯拉电动车，相对国产自主品牌，二手特斯拉保值不错。
