本文目录一览:
- 1、电动车精品,没必要盯着特斯拉
- 2、电动车迎来大降价这3款车型值得关注
- 3、新能源纯电动汽车报价,新能源汽车价格
- 4、特斯拉大幅降价,那些超过50
- 5、特斯拉有哪些车型
- 6、2030年交付目标2000万,特斯拉或将推出入门版车型
电动车精品,没必要盯着特斯拉
在保值率这一块,其实没什么可比性,目前极氪001是新车上市,还没有二手车流入,也没有什么参考价值,而特斯拉Model 3上十多年,且二手车市场反馈也不错,这一点目前还没有车型能和特斯拉媲美。
早些时候,特斯拉凭借一对极具科幻气息的鸥翼门设计击中了众多消费者内心,瞬间成为人们心甘情愿买单的理由。
除此之外,比如保时捷Taycan、沃尔沃XC40纯电动版、雷克萨斯UX300e等车型均是各自家族首款纯电动车型,这对其各自品牌也有着重要意义。在造车新势力当中,拜腾的首款量产车以及蔚来对标特斯拉Model Y的EC6也是颇具看点。
电动车迎来大降价这3款车型值得关注
1、首先最值得关注的那自然就是引发事件的主人公特斯拉了,而作为特斯拉中最畅销的Model Y自然受到了更多人的关注。在最高峰的时候,这款车的起售价是达到了369万元,而如今则是只有299万元,比最贵时期便宜了7万元。
2、据我们了解,小鹏G3i全系均有5万元的优惠。我们以售价为189万元的入门版车型来计算,其优惠后的裸车价为139万元,加上5000元保险费用后,落地价格在189万元左右。
3、虽然丰田对于电动车的态度一直很暧昧,但一辆合资纯电中型SUV在优惠后,只要13万起售,单论这一点,就相当具有竞争力了。
4、艾睿雅入门级车型的续航里程达到623公里,基本可以满足目标客户的需求。
新能源纯电动汽车报价,新能源汽车价格
1、这里为大家准备了一份纯电动汽车报价大全(市场主流车型),供大家参考。
2、价格:暂未公布,预计20万元以上。如此多的优势,价格仅需20万元以上,可以说性价比很高了,广大消费者如果预算足够,可以不加考虑直接订购。
3、如果对油改电没有偏见,宝马iX3也是一款非常值得选择的车型。名爵EZS纯电动 官方指导价:198-198万 级别:小型SUV 名爵EZS它是第一款符合欧洲标准的新能源汽车,产品实力良好,预计未来将影响欧洲汽车市场。
4、小鹏新能源汽车纯电动汽车价格小鹏汽车P72020款是一款小鹏汽车旗下的中型车,其官方指导价为229900元-409900元。
5、新能源汽车售价1-2万元新能源电动汽车有以下:欣智达电动四轮车欣智达电动四轮车是一款5门4座两厢车,售价26万元起,车身尺寸为2950*1380*1600mm,充电时间为6-8小时左右,续航里程50-120公里。
特斯拉大幅降价,那些超过50
易车原创 今天的话题要从特斯拉10月24日的降价开启,Model 3降价4-8万,补贴后售价259万起;Model Y降价2-7万,补贴后售价289万起。
特斯拉投下了2023年新能源市场的第一枚炸弹,旗下两款主力车型进行了大幅降价,Model 3跌到了299万,而Model Y也降到了299万。
特斯拉近日在北美和欧洲市场对Model 3后轮驱动版车型进行了大幅降价,引发了消费者和业内人士的关注。
特斯拉有哪些车型
特斯拉ModelY是一款纯电中型SUV,共有后驱标准续航、四驱长续航和Performance性能版三个版本,百公里加速时间最快为7秒,续航最长可达660公里。
Model X是特斯拉旗下的旗舰车型,可选择双电机四驱版或三电机四驱版,作为一台中大型SUV,车辆的座椅布局可以选择6座或者7座,再搭配上全景大天幕,可以给乘客带来绝佳敞亮的车内空间。
特斯拉ModelY、Model3,ModelX。特斯拉ModelY是一款纯电动中型SUV,有三个版本:后驱标准续航、四驱长续航、性能性能版。车型售价在36-479万元之间,百公里加速最快7秒,续航最长660公里。
特斯拉有哪些车型特斯拉旗下的车系有model3,modelx,models,modely等。那么特斯拉哪个国家的品牌汽车?特斯拉是美国Tesla公司旗下品牌汽车,该公司产销新能源电动汽车、太阳能板、及储能设备等等。
特斯拉车型有以下几款:Model 3 十有八九是用户潜意识的纯电车里的豪华品牌了,所以带有一定的吸睛能力。
2030年交付目标2000万,特斯拉或将推出入门版车型
1、简单点来说,马斯克预计十年后,特斯拉累计交付量将超过1亿辆,而到2030年,则将实现每年生产2000万辆汽车的目标。
2、特斯拉目标2030年年销售量达2000万,斯拉目前共有6家工厂,其中4家是整车制造,分别位于美国加州弗里蒙特、得州奥斯汀、上海临港以及德国柏林。特斯拉目标2030年年销售量达2000万。
3、[汽车之家 行业]? 近日,我们从相关渠道获悉,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)曾表示,在完成大幅提高电池产量和降低成本的新技术后,到2030年,特斯拉每年将生产2000万辆新能源车。
4、年交付50万辆,对特斯拉来说已经是非常了不起的成就了,不过,这个数字与特斯拉CEO埃隆·马斯克的目标相差甚远。