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日产gtr为何被称为平民超跑?
1、日产gtr被称为平民超跑的原因是因为这款车相对于其他超跑来说价格是比较便宜的，并且日产gtr的实力是不输三四百万的超跑的，日产gtr还拥有极高的改装潜力。世界上马力最大的日产gtr拥有3000匹马力。日产gtr是日产旗下的一款跑车，这款车搭载了一台代号为vr38dett的8升双涡轮增压v6发动机。
2、日产GTR因其高性能和相对平易近人的价格而广受推崇，被车迷们昵称为“平民超跑”。这款车型以其巨大的改装潜力而闻名，有些高性能的版本甚至能够产生高达3000匹马力。作为日产旗下的旗舰跑车，GTR配备了一台8升双涡轮增压V6发动机，代号VR38DETT。
3、日产GTR之所以被誉为平民超跑，关键在于其相对亲民的价格和卓越的性能。它不仅比其他超跑更为经济，而且拥有极高的改装潜力。其名声大噪，部分得益于GTR-尼斯莫版本，该车重量减少了65公斤，与标准版相比有所提升。
4、日产GTR被誉为“平民超跑”，原因在于其相对亲民的价格以及不输于价值三四百万的超跑的性能实力。这款车型蕴藏着极高的改装潜力，世界上最强大的日产GTR甚至能达到3000匹马力。作为一款日产旗下的跑车，GTR搭载了一台8升双涡轮增压V6发动机，代号为VR38DETT。
5、日产GTR之所以被称为平民超跑，是因为相对于其他超跑来说，它的价格相对较为亲民，并且它的实力并不逊色于那些价值三四百万的超跑。此外，日产GTR还具有极高的改装潜力，足以让车迷们充分发挥自己的想象力。作为日产旗下的一款跑车，GTR搭载了一台代号为VR38DETT的8升双涡轮增压V6发动机。
6、为何日产GTR被称为平民超跑？原因在于其价格相对其他超跑而言较为亲民，但其性能并不逊色于那些价格高昂的超跑。GTR具备极高的改装潜力，甚至拥有世界上马力最大的车型，可达3000匹马力。日产GTR是日产旗下的一款跑车，搭载了一台代号为VR38DETT的8升双涡轮增压V6发动机。
日产gtr为何被称为平民超跑
日产gtr被称为平民超跑的原因是因为这款车相对于其他超跑来说价格是比较便宜的，并且日产gtr的实力是不输三四百万的超跑的，日产gtr还拥有极高的改装潜力。世界上马力最大的日产gtr拥有3000匹马力。日产gtr是日产旗下的一款跑车，这款车搭载了一台代号为vr38dett的8升双涡轮增压v6发动机。
日产GTR因其高性能和相对平易近人的价格而广受推崇，被车迷们昵称为“平民超跑”。这款车型以其巨大的改装潜力而闻名，有些高性能的版本甚至能够产生高达3000匹马力。作为日产旗下的旗舰跑车，GTR配备了一台8升双涡轮增压V6发动机，代号VR38DETT。
日产GTR之所以被誉为平民超跑，关键在于其相对亲民的价格和卓越的性能。它不仅比其他超跑更为经济，而且拥有极高的改装潜力。其名声大噪，部分得益于GTR-尼斯莫版本，该车重量减少了65公斤，与标准版相比有所提升。
日产GTR被誉为“平民超跑”，原因在于其相对亲民的价格以及不输于价值三四百万的超跑的性能实力。这款车型蕴藏着极高的改装潜力，世界上最强大的日产GTR甚至能达到3000匹马力。作为一款日产旗下的跑车，GTR搭载了一台8升双涡轮增压V6发动机，代号为VR38DETT。
日产GTR为何被称为平民超跑？日产GTR之所以被称为平民超跑，是因为相对于其他超跑来说，它的价格相对较为亲民，并且它的实力并不逊色于那些价值三四百万的超跑。此外，日产GTR还具有极高的改装潜力，足以让车迷们充分发挥自己的想象力。
日产gtr有什么缺点
1、然而，GT-R的车身材质问题值得审视。尽管采用了碳纤维，但整体车身强度仍显不足，加之1800多公斤的重量，一定程度上影响了其操控性。尽管与同价位的QQ相比，GT-R的性价比卓越，但其较高的燃油消耗量也是不容忽视的问题。
2、以下是日产gtr停售的原因：原因一：国六标准的排放的实施在售的gtr已经不能满足我国的排放标准。原因二：gtr虽然酷炫生猛但是却不够实用。人们可以用它飙车用它炸街但是却不适合居家旅行gtr给人的感觉本身就是为了赛道而生。
3、停售的原因一个是国六标准的排放的实施，在售的gtr已经不能满足我国的排放标准了。再者是gtr虽然酷炫生猛，但是却不够实用。人们可以用它飙车，用它炸街，但是却不适合居家旅行，gtr给人的感觉本身就是为了赛道而生。日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。
4、关于GTR停售的原因，主要由于其汽车底盘高度受到了道路宽度和减速带的限制，这对其市场表现产生了负面影响，导致销量不尽如人意。下面是对日产GTR的详细描述： 尺寸方面：车身的尺寸为4715mm x 1895mm x 1371mm，紧凑而有力。
5、变速箱容易损坏，这可能是这辆车唯一的缺点。被称为 战神 （ 查成交价 | 车型详解 ）的gtr改装后可以达到1000马力，即使是著名的跑车 兰博基尼 和 法拉利 改装后也很难达到这个成绩。Gtr采用四轮驱动系统。车辆大马力起步时，四个车轮会同时发力，大大增加了轮胎的抓地力，使车辆获得最大的起步速度。
6、至于高速时我认为日本车的优点就是轻快两字，行驶时轮胎的抓地性不象欧洲车那么过于紧贴地面，因此感觉对车的控制不吃力，但这样也会产生一些缺点，就是在出现紧急情况而对车突然采用过猛的制动时可能出现侧滑和甩尾。
