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在广东买车,比亚迪思锐和朗逸
动力，拿朗逸的4T对比。比亚迪思锐是全系搭载5TI，动力你看数据，比亚迪胜出，这款发动机搭载在速锐上百公里加速仅9秒。安全性。大众以厚道著称，但现今我觉得自主品牌是后来居上。拿游标卡尺去量量两个车的钢板厚度，思锐绝对胜出。
变速箱。思锐有手动和双离合，朗逸也是如此，但是前段时间大众的DSG闹的沸沸扬扬，实在让消费者心有余悸，比亚迪的DCT自面市以来却一直表现稳定。底盘悬挂。两个等级的，朗逸的悬挂系统很普通，舒适性一般，思锐的悬挂让舒适性大大提高，有车主反映可比拟天籁。配置。
科鲁兹：也打操控牌，底盘不错，6T能显出些许操控 但价格太高。飞翔：全系带T，后期保养费用肯定不低，空间是优势，其余都中庸，关键是保有量低的“惊人”朗逸：VW神车魅力，空间、舒适性是卖点，其余谈不上 思锐：我觉得就不要放这里面比了，其他车再怎么不好，也不至于与BYD思锐为伍吧。
万左右，只能买到6L的，看看配置，就略显寒碜了，作为德系，虽然是低配，居然没有标配ABS EBDEBA ASR ESP这些主动安全装备，这些都是救命的。如果爱面子，有强烈的大众情结可以考虑。
比亚迪思锐,干式双离合器多少钱
对于保养建议，强烈推荐使用原厂的变速箱油，以确保变速器的最佳性能。原厂手动变速箱油的价格大约是每瓶92元，而原厂自动变速箱油的价格则为每瓶125元。这样的选择不仅有助于保持变速器的正常运转，还能有效延长其使用寿命。
该车采用的变速箱是比亚迪当面逆向研发大众干式双离合自动变速箱，6DT25型6档干式双离合变速箱，该变速箱换挡速度比较快，但是拥堵路段一档换二挡的时候有顿挫感，特别拥堵的城市道路，开起来比较难受，手动模式起步的时候一档换二挡发动机转速拉高后才会换挡，其他档位更换比较顺滑。
实际上，这款型号为BYD476ZQA5TI的发动机已经被用在比亚迪G6上了。它最大功率达到113kW（154马力），最大扭矩则可达240N·m，优秀的表现已经超越了普通0L自然吸气发动机。与之匹配的双离合变速箱型号为6DT25，属于干式双离合变速箱，能承受的最大扭矩为250N·m。
请问比亚迪新出的思锐跟秦买那个好?
思锐的话，配置比秦稍微低一点，但是配置方面也很高，尤其是那个超大液晶触摸屏，5t的动力还是不错的。
秦十万出头啊！因为有国家补贴！秦是性价比非常不错的车，10万出头的车里，配置绝对是第二（第一当然是思锐）！关键是秦是混合动力车，可以使用电力驱动！节省很多有钱！不过有一个弊端，充电虽然可以用普通插头，但是停车处需要配置电线插头，比较麻烦。
去看过，试乘了一下，第一感觉：上档次。工艺真的提升很大，漆面非常亮，车身缝隙等细节做得也非常好，看得出来比亚迪这两年狠抓品质在思锐上见效了。说说感受。这款车全系搭载比亚迪的5T发动机，加速性不错，虽然没有速锐的9秒，但是停车起步的时候可以比一般车抢先一步。
对它评价不好的原因大概有二：一是因为比亚迪国产品牌，大多国人崇洋媚外的心里；二是因为比亚迪的标志有太多歧义。虽然速锐定位为自主紧凑车，但车身尺度是中级轿车的标准，外观设置也年轻充满活力。
这两款车在自主品牌的B级车市场中确实具有很高的竞争力，比亚迪思锐和长安睿骋都是今年的新车型。从我个人的角度来看，我更倾向于选择比亚迪思锐。外观方面，两车都显得很大气，但思锐更显沉稳。内饰方面，两车都有很大的提升，尤其在细节处理上。
比亚迪秦搭载了自主研发的DM第二代双引擎双模技术，可在 纯电动 EV和 混合动力 HEV模式之间切换。在混动模式下，110 kW电机和5TID黄金动力的组合可以爆发出超强优势，最大功率和峰值扭矩分别达到217 kW和479 Nm。
请问这是什么车?
丰田霸道。prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代越野车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。70系列 1984年11月，全新的70系列诞生了。
这个是宾利的立标。就是在发动机盖上的标志，是一个大写字母B带着两个小翅膀的标志。
这是领克02新能源汽车，领克LYNK&CO（中文名：领克）是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构建立。
比亚迪思锐怎么样车
外观方面，两车都显得很大气，但思锐更显沉稳。内饰方面，两车都有很大的提升，尤其在细节处理上。思锐的方向盘可以电动四向调节，而睿骋只能手动调节，这点上思锐更人性化。思锐的全液晶仪表盘在自主品牌中属于首创，而睿骋的仪表盘则相对保守。
思锐在同级车型中的优势有两个，一个是5T发动机动力比较强劲，和对手不在同一层次上。还有就是比亚迪一贯的高配置，在思锐上发挥的更加淋漓尽致。除了这两点，其他方面就显得有点平平，甚至落后了，比如车内空间就相对比较一般，有些实用性的配置比如玻璃一键升降的缺失等等。
去看过，试乘了一下，第一感觉：上档次。工艺真的提升很大，漆面非常亮，车身缝隙等细节做得也非常好，看得出来比亚迪这两年狠抓品质在思锐上见效了。说说感受。这款车全系搭载比亚迪的5T发动机，加速性不错，虽然没有速锐的9秒，但是停车起步的时候可以比一般车抢先一步。
