神龙富康报价（神龙富康广告）

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1、车况是一方面，你要考虑入手后会不会需要换一些大件。比如变速箱。十年的自动变速箱是不是需要加油，修理什么的？还有另外一些需要修理的配件，这些也应该算在成本里面的。

2、大概在2万左右，具体看你在哪里？可去上海金铭汽车问一下。

3、广州已经启动国III标准了，富康6已经没有的销售了，而且二手有维护等问题，不建议购买。

4、年的车，已经使用12年了。国家规定，15年的私家车虽然不报废，但每年要年检两次。20万公里不多，只有私家车才会跑这么少的里程。私家车通常来说还是比较爱惜的。富康在维修方面比较经济，零件便宜是它的优势。

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1、富康在当时 “老三样”中技术含量是最高的(如晶体管点火化油器、四轮独立悬架等)，但由于外观属十分前卫时尚的二厢车，但是由于当时消费者的“观念”问题，这种外观设计不是很受欢迎。

2、广州已经启动国III标准了，富康6已经没有的销售了，而且二手有维护等问题，不建议购买。

3、神龙集团肯定是被巨大的新能源市场所诱惑。考虑到当年最畅销的爆款富康现在只存在于消费者的记忆中，干脆借助新能源的春风唤醒神龙富康，自成体系，成为自己的能源品牌。其次，说说DPCA推出的第一款富康新能源汽车。

4、所以如果没有特别的偏好，消费者应该选择常见的占有率比较高的车型，诸如桑塔纳、富康、捷达、赛欧、宝来等车型。以貌相车吃大亏据了解，这种情况在二手车市场比比皆是。

5、更为重要的是，他们的合理的市场价位，显得更具诱惑力。在这场没有硝烟的战争中，“新三样”显然是后来者居上。以上是参考的，参考以上的观点我个人认为老三样的话就选择捷达，毕竟也有新款的二手车，不想富康停产啦。

至15万。90年代捷达、桑塔纳、和富康被称作为国产轿车的“老三样”。上世纪90年代合资生产的桑塔纳、捷达、富康的价位区间是13至15万。桑塔纳售价18万、捷达售价18万、富康售价12万。

从1992年5月，法国雪铁龙和东风汽车合资，神龙富康正式进入中国。在长达16年的时间里，富康在国内的汽车市场可谓是风靡一时，累计销量突破了50万辆，要知道当时在国内的汽车市场上突破50万辆的，也只有桑塔纳和捷达了。

年的富康988 6自动档当时的售价在138000左右的样子。这个还要根据具体配置来定，主要是看带不带ABS，助力转向，双气囊，真皮座椅，电动门窗之类的配置来判定。

1、富康新自由人市场参考价2万元两厢新自由人排量4L，百公里耗油09升，最高时速170KM/h。外观、内饰并不华丽，一切以实用为主。

2、神龙富康两厢车的油箱标示51升，加预留的5-10%安全空间及管道空间及碳罐，最多装60升。跑高速路保持时速80-90左右最省油，估计这车保养比较好就百公里油耗约5升，跑到800KM会没油。

3、号汽油各地价格有所不同，就按每升7元计算，你250块钱应该是43升左右。43升油跑了420公里，百公里油耗差不多是10升。6排量跑10升油算是偏高啦，但没像楼上再楼上的那位朋友说的那么严重要进修理厂。

4、/油耗低，不开空调时，市区百公里耗油6L左右。 /平均油耗在7L～5L之间，长途情况下甚至可控制在8L左右。

5、正常值：郊区6升，市区：7~5升另外油耗和个人开车习惯有很大关系富康、桑塔纳、捷达这三款车被人们称为中国车市的“老三样”。

6、富康4油耗一般在7到8个，在市里跑会多一些，多的能到9个，如果是跑长途，也就6个多点，真要买的话，千万别买华普，山寨车啊。

您好，很高兴回答您的问题，富康最早的一代车是1992到1993年推出的4排量化油器发动机的富康zx车型，当年新车价格14万多。

广州已经启动国III标准了，富康6已经没有的销售了，而且二手有维护等问题，不建议购买。

针对国内的特殊情况，雪铁龙最终在1998年投放了N23富康988车型。这是专门为中国市场打造的三厢车，较高的曝光率（广告投放）加上国人对三厢车情有独钟，于是乎富康988顺理成章成为各行各业的最爱。

雪铁龙富康2005款4富康自由侠RPC 15，000雪铁龙富康是06年9月，里程8万公里，银色，4L排量，7油耗，手动挡，年检，保险到2017年9月。配备方向辅助、空调制、ABS等。