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6座MPV凯捷价格出炉,高配预售11.98万!五菱飘了?
而今年最值得期待的其实是 五菱凯捷，这款车型可以说是千呼万唤始出来，终于在北京国际车展上公布了最终的预售价。
而今年下半年安，五菱又发布了全球的银标车型的首款MPV车型——五菱凯捷。在9月份， 五菱凯捷也正式开启预售，预售价格为98-198万元。新车定位紧凑型MPV，采用了2+2+2三排6座的座椅布局。
而凯捷作为一款6座版的MPV车型，其的空间运用的是极其灵活，这也是凯捷的一大卖点，就正如他们所打出的口号大四座家用车。
面包车几万块钱开几十万公里
面包车不会要求太多我们都知道，面包车价格正常也就是几万块，可以说是非常便宜的，主要用途基本上就是拉东西，偶尔多拉几个人，因此，车主往往是更看重面包车的空间和载货能力。
一辆价值几十万的汽车，如果出现一点异响，车主可能都会将其拉去维修一番，而几万块的面包车，有些异响也不在乎，只要不影响正常行驶就行。这也是很多面包车叮当作响，车主依旧开的欢乐的原因。
面包车的价格大多在几万元，所以面包车的结构和技术相对简单。如果发动机由铸铁制成，技术上也使用相对简单的多点喷射。配置中也比较“乞丐”。不同于数十万辆配置舒适的汽车，面包车需要实用可靠。
为什么面包车开了几十万公里啥事没有，几十万的车却一大堆毛病呢？原因之一：面包车的结构很简单。卖价几万块的面包车制造成本肯定很低。它的附件和引擎都是最基本的设备，而且配置十分低档。
面包车价格大多在几万块左右，一分钱一分货，所以面包车的结构、技术等都是相对比较简单。如发动机是铸铁的，技术上也采用比较简单的多点电喷。
十万公里一般不会大修，如果开车的司机经常保养的话这个公里数应该是正好开的时候。关键是有没有肇事，车况整不整，如果价钱合适有没有碰撞，可以出手买。
面包车不让拉人也不让拉货,那能干啥?
1、根据相关规定，面包车属于普通私人公交车，公交车不能用于货运，私家车也不能用于经营，所以面包车不能拉太多货物从事经营活动。而且，如果面包车放的货物过多，重心会发生较大变化，严重危及车辆的平衡和安全。
2、据相关规定，面包车属于是家用私家车，是不能从事运输行业的。所以不能拉太多货物，也从事运输行业或路上载人赚钱了。任何车型想要载货拉人，都需要到相关部门确定运营许可证，否则会被按照非法运营处理。
3、首先面包车肯定是有它一定的功能的，要不然发明出来干一下它其实是可以拉人和拉货的，只不过你要遵守一定的交通规则，而且要办理相应的证件，这样才可以。
