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汽车发动机预热的含义
汽车预热就是汽车点着火后，发动起也跟着转了起来，这时不要急着走，先让发动机转一会，再挂档离开，这个过程就是预热。车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。
预热意思是：预先加热到指定的温度。预热指的是为防止急热，焊接前先对材料预热。（如火焰加热）现也指预习准备做某一样事时，为此做好准备。
如果在此时行车，就会突然加大发动机阻力，而且很有可能会造成发动机严重磨损。如果采取正确的方式对发动机进行预热，就可以有效的避免这种情况的发生。其次，汽车发动机在没有到达工作温度之前就驾驶汽车，其油耗是比较高的。
预热就是启动汽车之后，让汽车保持怠速的状态一分钟左右的时间。汽车由于长时间的处于静止状态，汽车发动机内的机油就会慢慢的静止到发动机底部，因此汽车发动机内的各零件之间是没有机油润滑的。
冬天汽车难以启动的话就多预热几次，原理就是把点火钥匙打开，预热塞就会把燃烧室加热，多预热几次燃烧室的温度就会上升。汽车就会好发车了，预热就是把点火钥匙多打开，等预热灯灭了，在把钥匙回到原位再打开。
也就是说，此时发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。所以：冬季使用汽车前，应该预热。一般给汽车预热时，要注意以下几个方面：一。
汽车发动机到底需不需要预热?该如何保养发动机?
无论是电喷柴油发动机还是直喷柴油发动机都是需要预热的。因为发动机预热的目的不仅仅是让燃油充分燃烧，防冻液温度上升，它还具有使得润滑油形成保护膜的作用。
车辆的发动机需要预热，发动机启动后半分钟内，机油基本达到足够动性，最终在部件间起到润滑效果。怠速短时间热车可以减少这种磨损，延长发动机寿命，不管是自吸车还是涡轮增压车，都需要一定时间的热车。
需要预热。答案是肯定的，但要具体情况具体分析。现在的汽油发动机多是电喷或直喷，不需要热很长时间，转速稳定之后即可以缓慢前行，注意前几分钟缓速慢行，“边走边热”。
汽车保养之发动机养护知识 发动机是汽车的心脏，也是汽车上最复杂的部件。要延长发动机的使用寿命，正确地操作和经常及时地维护保养就显得异常重要。
机油泵同时开始工作，将机油输送到需要润滑的部位。机油要在发动机启动后十几秒才可循环流至各主要部位，此时，如果着急轰油加转，急速升温，会加大机件的磨损。3 其次预热为了保养发动机，同时也是为了减少车辆磨损。
汽车发动机的保养：预热 发动机在冷启动的时候零件之类的润滑油并不会很快的就参与到工作当中，而是要预热一番，让发动机的润滑系统施展开，各零部件得到充分的润滑以后再上路，可以有效地避免发动机各零部件的磨损消耗。
柴油发动机预热装置有哪几种类型?
1、（1）固定延时型。在固定延时型的预热系统中，安装了预热定时器，定时器控制预热塞继电器通电的时间（预热时间）。其间指示灯点亮5s，预热18s。以上两项都按固定的时间控制。（2）可变延时型。
2、【太平洋汽车网】柴油车预热器有火焰喷射式预热器，电热丝式预热器两种。
3、和保温装置(发动机罩、散热器保温装置及蓄电池保温器等)，可对柴油机进气道加热(热敏陶瓷)，是一种进气预热启动器。使用该装置加上低温性能好的蓄电池，可以使具有一般启动性能的柴油机在环境温度低于一35℃时顺利启动。
4、大多数柴油机预热装置对吸入的空气进行加热，加热装置分为两类：一类是火焰喷射式预热器，另一类是电热丝式预热器。前者利用燃油燃烧的热量加热进入的空气，后者则利用电阻丝加热进入的空气。
5、在柴油发动机进气管内安装电热塞或者火焰加热器来预热进气气流；也可以采用燃烧预热方式，在柴油机的进气歧管内燃烧少量燃料来预热进气气流。
6、其中，预热装置是非常重要的一种装置。预热装置的基本功能是提高进入气缸的空气温度，从而促进柴油机在冷启动时的燃烧。大多数柴油发动机预热器加热进气，有两种类型：火焰喷射预热器和电热丝预热器。
