新一代君越（新一代君越谍照）

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1、一方面，全新一代别克君越的售价极具竞争力，足以与目前在中型轿车细分市场领先的本田雅阁和丰田凯美瑞“正面刚”；另一方面，其足以媲美新能源车的智能化水准与表现，又让它在这方面成为了同级竞品中毫无疑问的“引领者”。

2、作为继全新旗舰MPV世纪CENTURY以及纯电SUVELECTRA E5之后，诠释别克品牌加速智能化、高端化转型的又一款新产品，上汽通用希望全新一代君越能够再度树立中级轿车市场的全新标杆。

3、别克君越自2006年进入中国市场以来，始终坚持以“越级”理念打造产品，每一代车型都在细分市场树立标杆，赢得广大消费者的信赖和口碑。

4、去伪存真，是君越在定价上的新策略。拿掉那些所谓的优惠，直接将最务实的价格摆在面前，不仅是别克的思路，更是如今B级轿车的生存法则。

5、上汽通用别克君越：内饰豪华优惠巨大别克君越可以说是这个级别的常青树了，从上一代，甚至上上代车型，销量一直都很不错。而这一代车型，开始逐渐变得年轻化。

新一代君越（新一代君越谍照）

1、事实上，科技平权的当下，“新汽车”本就应该聚焦在产品背后的“新鲜感”和“智能化”。在电动化的转型中实现科技普惠，用产品力来论证产品价值，这是全新一代别克君越对“新汽车“的诠释。

2、进入车内，全新一代君越给你带来的是换时代的体验感受。不同于任何一代车型的别克君越，新车用了更多的智能科技配置，搭配恰到好处的真皮和金属材质装饰，让座舱看起来高端大气，有着更高级的审美格调。

3、其实我还是挺喜欢上一代别克君越的外观设计的，尤其是艾维亚版本，整体感觉就是成熟稳重，而这一代的君越，有些放飞自我。

1、年5月15日，上汽通用别克全新一代君越正式上市，共推出25T越行版、28T越享版、28T越尊版和艾维亚版共四款车型，售价199万元-299万元。以君越自身的定位来看，这样的定价无疑称得上是对同价位车型的“降维打击”。

2、按道理讲，降价增配、降维打击的的全新一代君越在市场中是可以闯出一番天地来的，抢“日系三剑客”的饭碗应该也不难，毕竟价格优势是摆在这里的，然而事实是，全新一代君越在销量上相当的失败。

3、月15日，当别克第四代君越(以下简称新君越)正式公布发售价格时，199万元-299万元这个价格区间让发布会现场的很多人都惊掉了下巴，当然也包括大鹏君本人。

4、而刚刚上市的全新别克君越，正是这一新策略下的代表作之一。全新别克君越官方指导价被定在了199-299万元，一下子杀到了合资中型车与A+级轿车的价位。

5、北京时间2023年5月15日，别克全新一代君越正式上市，售价区间为199-299万元。

6、日前，全新一代别克君越终于正式上市了，新车共推出了4款车型，售价区间为199万元-299万元，与老款车型相比，新车不仅对内外设计进行了全面的调整，而且在配置和动力上也都有一定的优化提升。

君越的行驶，既有欧系车厚重沉稳的底盘质感，同时兼具日系的灵动操控。简而言之，君越的驾乘兼具厚重扎实、操控灵活，以及舒适静谧等明显优势。

而对于新款别克君越的5T车型来说，这款车无论是在配置方面还是动力方面，都不会带来太过诱人的产品力，所以我们主要针对于0T车型的动态表现进行了测试。

如果用几个关键词来总结全新一代别克君越的内饰那就是设计领先竞品一个时代、座舱品质高档、驾乘舒适性高、豪华感和档次感无处不在。这些特性精准击中了这个层级买家的痛点。

当第一眼看见全新一代别克君越的时候，不用遮挡车标，我都不敢确定这是哪款车型，还以为别克玩儿了个出其不意，在人家都研究新能源车型的时候，它再整个燃油的新车型。

与老款相比，2019款君越搭载了别克品牌不曾用过的第八代Ecotec发动机，其0T可变缸涡轮增压发动机的最大功率177kW，峰值扭矩则是350N·m，后者对应的转速范围在1000~4500rpm之间，起点比之前低了500rpm。

相较之下，雅阁的座椅放在同级中就比较普通了。通过答哥对两款车的实际试驾体验能顾明显感受出，全新君越前后排的座椅和坐垫都要比雅阁更宽大，对于乘客的身体支撑和大腿承托感会更好。

拿出更有吸引力和竞争力的产品是别克君越最需要做的事。

我们选取全新君越28T越尊版、迈腾200万辆纪念版330TSI DSG领先型和凯美瑞0S锋尚版进行对比，三款车型的价格都在20万出头。

结语：综合来看，君越选择低配绝对是性价比最高的，但动力及配置可能会跟不上。在0T的车型范围内，选择越尊版车型是最值当的。无论是配置还是动力都可满足消费者需求。顶配车型则是预算充足，可以向上冲击。