本文目录一览：
- 1、威志v2手自一体两厢小车左前开门时有吱吱声是什么原因
- 2、夏利威志v2怎么样
- 3、威志v2的车型参数
- 4、一汽威志2009款两厢手自一体变速箱和手动变速箱换油的方法是一样吗...
- 5、威志v2为什么停产了
- 6、两厢威志v2汽车起动发动机皮带轮异响如何修,是毛病吗?如何造成的_百度...
威志v2手自一体两厢小车左前开门时有吱吱声是什么原因
各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。
大多数情况都是发动机外部皮带发出的异响，小问题自己调一下或者是更换就能解决了。当然也有其他的情况所导致的。
轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
夏利威志v2怎么样
系统好，12年威志v2发动机亮点在于拥有采用智能化连续可变凸轮正时系统，该系统可以让V2在较低转速下爆发出较高的扭矩。
综上所述，一汽威志V2是一款性价比比较高的家庭轿车。
V2两厢的，新手比较好开。行李厢储物基本够用，内饰时尚感比较强。还有保修V2比N5长一点。发动机一样，变速箱一样。挂档也都比较顺畅，档位比较清晰。V2手动豪华、自动和手自一体由CD，N5都是插卡的。
威志V2使用的动力单元是编号CA4GA1的3升直列四缸自然吸气发动机，最大功率67千瓦，峰值扭矩120牛米，数据表现还不错。
威志v2的车型参数
1、威志v2使用的1．3升自然吸气发动机代号为CA4GA1，这款发动机的最大功率是67kw，最大扭矩为120牛米。这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。
2、一汽威志v2两厢车采用的是四缸自然吸气发动机。发动机的最大马力是91Ps，最大功率是67kw，最大扭矩是120nm。
3、威志V2搭载了天津一汽自主研发的代号CA4GA1的3 L发动机，其最大功率为67 kW，最大扭矩为120 Nm， 这款3L的发动机在之前测试夏利N5时已经给消费者带来了不小的惊喜。
4、动力部分，威志V2三厢版预计与两厢版搭载相同的动力总成，以一台3升自然吸气发动机驱动，其最大输出功率为91马力，峰值扭矩120N·m。传动部分匹配5速手动变速器或AMT变速器。
5、威志V2所使用的3L发动机最大功率67kW/6000rpm，最大扭矩120Nm/4400rpm，不知道未来天津一汽会不会推出搭载0L发动机的车型。威志v2虽然是一款全新车型，但在威志V2的身上还是能看到些许威志的影子。
6、这款车使用的是3升自然吸气发动机，最大功率为67千瓦，最大扭矩为120牛米，最大功率转速为每分钟6000转，与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。
一汽威志2009款两厢手自一体变速箱和手动变速箱换油的方法是一样吗...
汽威志2009款两厢手自一体变速箱和手动变速箱换油的方法：将车升起。拧开位于车底的变速油箱底壳放油口螺丝。变速箱油会随重力流出。待油液不再流出时，拧上螺丝，加注新的变速箱油即可。
很多人不清楚变速箱油怎么换，拆换变速箱油必须一些方法，一般有这两种方式 ，分别是重力换油法和循环机换油，一种纯手动式，一种靠设备。
第一个：重力换油 跟换机油一个样子，非常的方便，而且经济实惠，一般只要加注3至5升变速箱油就行了。
不一样哦！所谓手自一体，实际上还是自动变速箱或者是CVT五级变速箱，从本质上来讲还是属于自动变速箱，只不过为了迎合一些驾驶员的驾驶习惯，而人为地设置了一个“手动”功能，和手动挡变速箱的手动行驶差得远了。
而后的每一年或者2万公里更换一次变速箱油。当然，还是有很多人喜欢手动挡车辆，因为变速箱技术成熟，可以靠性高，故障率低，一般3年或者行驶至6-8万多公里时更换一次，更换周期相比自动变速箱而言稍微长一些。
威志v2为什么停产了
1、一汽威志2018年12月31日停产的。根据查询相关公开信息显示，一汽威志已经连续生产了20多年，是一汽集团的重要产品。于2018年12月31日一汽威志的生产线将被转移到一汽集团的其他工厂，以满足市场需求，同时宣告停产。
2、不能。截止2022年4月28日。在车辆市场出厂6个月的车仍滞留则不能再被称为新车。威志v2上市时间为2021年3月份，截止2022年4月28日已经远远超过6个月。因此已经买不到新的了。
3、年8月18日。根据查询天津一汽品牌官网得知。天津威志的生产线将被转移到一汽集团的其他工厂，以满足市场需求，于2006年8月18日宣告停产。威志是一款汽车品牌，由天津一汽历时30个月、投入3亿元自主研发。
两厢威志v2汽车起动发动机皮带轮异响如何修,是毛病吗?如何造成的_百度...
发动机皮带吱吱作响。这是因为皮带和皮带轮的结合面比较光滑。一般在发动机转速变化较快时会出现，有时皮带驱动的附件负荷会增加，也会造成皮带空转。皮带吱吱作响通常意味着皮带表面的摩擦系数已经大大降低，并且已经过度磨损。
步骤如果汽车出现发动机舱里面有异响的现象，一般都是皮带松动了或者是质量不好了，所以我们首先就要检查一下发动机皮带。
汽车皮带轮吱吱响主要是因为皮带轮跟皮带之间剧烈摩擦和震动，才会发出吱吱响。之所以皮带轮和皮带摩擦，其实是因为皮带出现老化或者松动现象，就会导致皮带出现打滑。
更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面(轻轻打磨就可以了)。
这时候可以选择及时加注新油或者更换新的油泵。
