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为什么卡车底盘房车这么贵
1、破立对于房车，尤其是房车的价格，我们期待有一个或者几个搅局者，在保证房车质量的前提下，能让高不可攀的房车开到寻常百姓家。
2、与房车有了一个完美的结合，专业匹配。充分考虑房车特点，并以保证房车在使用中的安全与舒适为宗旨。为此该底盘采用了整车设计理念，这与一般的皮卡底盘在在原来底盘基础上进行二次改装有着本质的区别。
3、人工和材料价格不断上涨。这个原因在各行各业都可以适用，不仅仅是卡车行业，你去菜市场逛逛，买买大葱买肉，就知道为什么都在涨涨涨了，道理是一个道理。要想利润高，要想多赚钱，就得走高端产品线路，定高价。
4、房车的底盘来自于奔驰阿克托斯（Actros） 6×2公路牵引车，国内售价130万，阿克托斯原本并不起眼，但艾尔森为其设计了一个豪华无比的车厢，于是卡车头摇身一变成为了豪华房车。
5、而说到动力，很多人会觉得房车配上这么小排量的发动机，动力会不够，但由于底盘是货车的原因，在调校上会和家用车有所区别，之前我们也开过国内基于福特祥菱底盘打造的新飞房车，从河南到成都，整体表现还是没有问题的。
二手房车怎么都这么贵
1、破立对于房车，尤其是房车的价格，我们期待有一个或者几个搅局者，在保证房车质量的前提下，能让高不可攀的房车开到寻常百姓家。
2、车源流通受限。限迁导致车辆流通成本上升，车源被大量互联网平台补贴垄断等等种种原因导致目前国内二手车畸形发展。
3、一：房车体积非常的大。不管是对于什么物品来说，只要体积过大价格肯定就不会便宜，因为材料在摆在那里的，而房车相对于平常的小轿车来说，体积大了两三倍，在价格上自然也会更加的昂贵。
为啥房车要比底盘贵接近一半?
1、因为房车的生产成本高。目前国外房车技术相对较国内成熟，大多数房车底盘都是从国外进口，进口就涉及到关税，运输各环节等费用；上装成本：不管是国产还是进口房车，配件部分，房车内部小到座椅、水泵、水箱等关键依赖进口。
2、因为生产成本高，房车的底盘大多都是依赖进口，还有就是做不到流水线生产，从而造成价格昂贵。
3、乱象 房车在国内从出现到发展已有十余年的时间了，从朦朦胧胧的概念到如今百余家企业涉及这个领域，而价格的由来一直作为房车的“秘密”让外人不得而知。
4、底盘的承重能力更是重中之重，因为它直接关系到整个房车的安全性，承载能力强，稳定性才能好，这两者相辅相成，而只有稳定性足够，房车才驾驭得了复杂的路况。
5、完全就是一个移动的小家，如此多功能的房车价格又怎么能够便宜呢。三：需要足够的资金养活。
旅行房车很贵吗?哪个品牌的旅行房车便宜实惠?
但另外还需要一辆牵引车拖动（皮卡）。而最便宜的自行式房车基本也要10万左右，比如“阳光尚游海狮房车”，厂商报价仅98万元。房车分为拖挂式房车和自行式房车两种类型。
在澳大利亚，一个比较便宜的房车品牌叫做Jayco，他们有一些基本型号如 Discovery， Journey Sport 等，价格在5万到 5 万澳大利亚元（大约合 8 万美元到 5 万美元左右）。
当然，如果你想追求更好的配置，那我还是比较推荐爱旅途的T60双排皮卡房车，28万的价格对于配置齐全的C型房车来说是非常亲民的，车身尺寸为5980×2100×2800(高度不含顶置空调)，上蓝牌C照可驾驶。
长城风骏房车有自己品牌的独特外观，通常是在底盘上附加建造一个车厢。自行式房车可以依靠自身的牵引力行驶前进，具有很轻的机动性，带有运动气质的前中网，配上宽大的车头，相对于拖挂式，则更为灵活方便。
旅游房车价格及图片大全目前国内房车价格在不等，20万到100多万的有很多，海姆朗宸房车在国内房车品牌里属于品质上乘，品牌相对高端的产品。价格方面较同类产品要高出一些。但就如汽车里的奔驰一样，品质上乘的产品价格也会比同类更高。
为什么UNICAT越野房车那么贵?
1、德国Unicat品牌其实在国内也是有售的，只不过数量比较少，多采用定制化生产。
2、最贵的房车是UNICAT TC59。作为一款主打越野性能的房车，“三把锁”自然是TC59必不可少的装备，就算是差速器锁止状态，TC59也准备了类似公路和越野两种不同的锁止模式，从而能够轻松应对不同路况。
3、用奔驰U4000四驱底盘改装的越野房车，有着很强大的越野功能性。定位C型越野房车，可上蓝牌，也就是说用C照就能驾驶。采用的奔驰乌尼莫克底盘本身就有着很好的越野优势，但是售价高达350万元，土豪的朋友相信不差那点钱吧。
4、宽敞舒适，成本高。优点。超大越野房车设计宽敞舒适、设施齐全，可以满足需要在车上长时间、舒适旅行的需求。缺点。超大越野房车的造价昂贵，购买、维护、保险等方面的费用都比较高昂。
